新能源出租車的保養(yǎng)成本相比傳統(tǒng)出租車要低。

像比亞迪的 e6 純電動出租車，首保后每 10000 公里保養(yǎng)一次，每年保養(yǎng)次數(shù)比燃油車少 9 次，全年保養(yǎng)費用僅需 7500 元，比燃油出租車少 1600 元。其保養(yǎng)項目也不復(fù)雜，主要是負(fù)荷齒輪油、制動液、轉(zhuǎn)向液、防凍液等。

比亞迪的 K9 純電動大巴 5 萬公里維護費用比燃油大巴節(jié)省約一半，僅需 1800 元。

在濟南，江淮新能源出租車司機劉會利表示，以前開油氣兩用車每天跑 300 公里耗費約 100 元，現(xiàn)在開純電動車耗費不到 50 元。而且車輛提供 8 年 80 萬公里質(zhì)保，不用擔(dān)心電池問題。

南寧的純電動出租車每公里成本降到了 0.1 元，遠(yuǎn)低于汽油車的 0.6 元和油氣混合動力車的 0.35 元。車輛充電時間短，約 40 分鐘可充電至 90%，運營成本和保養(yǎng)費用都比傳統(tǒng)能源出租車低。

不過濟南的新能源出租車打車貴，起步價 3 公里為 12 元，普通出租車是 9 元。新能源出租車每月交給公司的“份子錢”比普通車貴 1000 元，維修和充電成本也高，電池更換開銷大。但隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)提升，電池成本有望下降。