特斯拉導(dǎo)航在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

比如在美國密歇根州安娜堡的一個被認(rèn)為是該州最難導(dǎo)航的環(huán)島，五年內(nèi)發(fā)生了多達 650 起事故，路況復(fù)雜程度極高。但特斯拉 FSD 配合導(dǎo)航，雖駕駛員進行了幾次干預(yù)，車輛仍成功兩次穿過環(huán)島。這表明特斯拉導(dǎo)航在應(yīng)對這種極端復(fù)雜路況時有一定能力。

而且特斯拉車機系統(tǒng)不斷升級，新版本解決了此前導(dǎo)航不放大路口的問題，能清晰展現(xiàn)復(fù)雜的高速公路路口以及十字路口的車道信息，增加路口放大功能，支持路口導(dǎo)向車道的顯示和指引，讓導(dǎo)航能更好服務(wù)用戶。

同時，地圖數(shù)據(jù)也有所調(diào)整，導(dǎo)航定位更精準(zhǔn)，能分清主路輔路、橋上橋下。在交通線路復(fù)雜地段，激活路線后地圖能顯示更多車道信息，提供路段沿途詳細(xì)信息，包括測速、公交車道檢測等。

此外，特斯拉與百度地圖 V20 合作，其 3D 車道導(dǎo)航功能通過高清 3D 建模技術(shù)，將復(fù)雜道路信息以立體化形式呈現(xiàn)，高速公路匝道、城市道路交叉口、擁堵路段實時路況都一目了然，提高了駕駛安全性和便捷性。

紅綠燈倒計時也進行了醒目升級，讓駕駛者提前做好準(zhǔn)備，提高道路通行效率。還有攝像頭提醒、壓線提醒、公交車道提醒、超速提醒等多種安全輔助功能，讓駕駛更安心。

總之，特斯拉導(dǎo)航在復(fù)雜路況下不斷優(yōu)化，表現(xiàn)越來越好。