電動機維修的常見故障有哪些?

電動機維修的常見故障主要有以下這些:

1. 定子和轉子之間氣隙過小,因軸承損壞、軸彎曲等導致掃膛,引起鐵芯溫度急劇上升,造成繞組接地、匝間短路、相間短路,嚴重時會使定子鐵芯倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。

2. 軸承損壞,原因包括:裝配不當、軸承腔未清洗干凈或油質不好、軸承間隙過大或過小、不同油脂混用、電動機與負載間連接器未校正或皮帶過緊、軸承本身質量問題。

3. 電動機運行時響聲不正常,有異響,原因可能是轉子與定子絕緣紙或槽楔相擦、軸承磨損或有異物、定轉子鐵芯松動、軸承缺油、風道填塞或風扇擦風罩、定轉子鐵芯相擦、電源電壓過高或不平衡、定子繞組錯接或短路。

4. 電動機運行中振動較大,可能是因為軸承間隙過大、氣隙不均勻、轉子不平衡、轉軸彎曲、鐵芯變形或松動、聯(lián)軸器中心未校正、風扇不平衡、機殼或基礎強度不夠、電動機地腳螺絲松動、籠型轉子開焊斷路、繞線轉子斷路、定子繞組故障。

5. 通電后電動機不能轉動,但無異響和異味冒煙,原因有電源未通、熔絲熔斷、過流繼電器調得過小、控制設備接線錯誤。

6. 通電后電動機不轉動,然后熔絲燒斷,可能是缺一相電源或定子線圈反接、定子繞組相間短路、定子繞組接地、定子繞組接線錯誤、熔絲截面過小、電源線短路或接地。

7. 通電后電動機不轉動有嗡嗡聲,原因包括定、轉子繞組有斷路或電源一相失電、繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反、電源回路接點松動、電動機負載過大或轉子卡住、電源電壓過低、小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬、軸承卡住。

8. 電動機空載電流不平衡,三項相差大,原因有重繞時定子三相繞組匝數不相等、繞組首尾端接錯、電源電壓不平衡、繞組存在匝間短路等故障。

9. 電動機空載,過負載時,電流表指針不穩(wěn),擺動,可能是籠型轉子導條開焊或斷條、繞線型轉子故障或電刷、集電環(huán)短路裝置接觸不良。

10. 電動機空載電流平衡,但數值大,原因有修復時定子繞組匝數減少過多、電源電壓過高、Y接電動機誤接為Δ、電機裝配中轉子裝反、氣隙過大或不均勻、大修拆除舊繞組時使用熱拆法不當使鐵芯燒損。

11. 電動機啟動困難,額定負載時,轉速低于額定轉速較多,原因有電源電壓過低、Δ接法電機誤接為Y、籠型轉子開焊或斷裂、定轉子局部線圈錯接、接反、修復電機繞組時增加匝數過多、電機過載。

12. 電動機過熱甚至冒煙,原因包括電源電壓過高或過低、修理拆除繞組時燒傷鐵芯、定轉子鐵芯相擦、電動機過載或頻繁起動、籠型轉子斷條、電動機缺相、重繞后定于繞組浸漆不充分、環(huán)境溫度高電動機表面污垢多或通風道堵塞、電動機風扇故障、定子繞組故障。

13. 電動機軸承過熱,原因有滑脂過多或過少、油質不好含有雜質、軸承與軸頸或端蓋配合不當、軸承內孔偏心與軸相擦、電動機端蓋或軸承蓋未裝平、電動機與負載間聯(lián)軸器未校正或皮帶過緊、軸承間隙過大或過小、電動機軸彎曲。

針對這些常見故障,相應的解決方法如下:

1. 對于掃膛導致的故障,可檢修定、轉子鐵芯,必要時更換相關部件。

2. 軸承損壞故障,可在裝卸軸承時對軸承加熱,裝配時保證質量,裝配前清洗軸承內膛并更換潤滑脂,加油適量,重新嵌套加工更換新的軸承。

3. 電動機運行有異響,可修剪絕緣、削低槽楔,更換或清洗軸承,檢修定、轉子鐵芯,加油,清理風道,消除擦痕,檢查并調整電源電壓,消除定子繞組故障。

4. 運行中振動較大,可檢修軸承,調整氣隙,校正轉子動平衡,校直轉軸,校正重疊鐵芯,重新校正聯(lián)軸器,檢修風扇,進行加固,緊固地腳螺絲,修復轉子和定子繞組。

5. 通電后不能轉動,應檢查電源回路開關、熔絲、接線盒處是否有斷點并修復,檢查熔絲型號和熔斷原因并換新,調節(jié)繼電器整定值,改正接線。

6. 通電后不轉動熔絲燒斷,要檢查刀閘和電源回路,消除短路和接地故障,更正接線錯誤,更換合適的熔絲,消除接地點。

7. 通電后不轉動有嗡嗡聲,要查明斷點并修復,檢查繞組極性,緊固松動的接線螺絲,減載或消除機械故障,檢查電源接法,重新裝配,修復軸承。

8. 空載電流不平衡,要重新繞制定子繞組,檢查并糾正繞組首尾端,測量電源電壓消除不平衡,消除繞組故障。

9. 空載電流指針擺動,要查出斷條并修復或更換轉子,檢查繞轉子回路并修復。

10. 空載電流平衡但數值大,要重繞定子繞組恢復正確匝數,設法恢復額定電壓,改接為 Y,重新裝配,更換新轉子或調整氣隙,檢修鐵芯或重新計算繞組并增加匝數。

11. 啟動困難轉速低,要測量電源電壓并改善,糾正接法,檢查并修復開焊和斷點,查出誤接處并改正,恢復正確匝數,減載。

12. 過熱冒煙,要降低或提高電源電壓,檢修鐵芯,消除擦點,減載,檢查并消除轉子繞組故障,恢復三相運行,采用二次浸漆及真空浸漆工藝,清洗電動機改善環(huán)境,檢查并修復風扇,檢修定子繞組。

13. 軸承過熱,要按規(guī)定加潤滑脂,更換清潔潤滑脂,對軸承進行修復或車磨,修理軸承蓋,重新裝配,校正并調整皮帶張力,更換新軸承,校正電機軸或更換轉子。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
嵐圖FREE
嵐圖FREE
22.89-26.69萬
獲取底價
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬
獲取底價

最新問答

應急車道抓拍攝像頭的安裝高度沒有固定的標準。 傳統(tǒng)的在路側安裝 F 桿的抓拍設備,高度超過 6.5 米。 但現(xiàn)在有新的地埋式抓拍裝置,其殼體頂部部分高于地面,比如呈蘑菇狀的殼體頭部呈球形面設置在地面上方,攝像機安裝在殼體內,斜板與地面形成一
自動擋加減檔操作對車輛油耗影響可不小。 自動擋車型雖方便,但合理運用加減檔能更省油。 像常見的自動擋桿上,“+”代表升檔,“-”代表降檔。 在堵車時,切換手動模式能避免干式雙離合變速器過熱,還能節(jié)油。 高速超車時,自動降檔不積極,手動切換超
駕駛證期滿換證體檢項目挺多的。 首先是身高,申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的,身高要 155 厘米以上,申請中型客車準駕車型的,得 150 厘米以上,小型車對身高沒嚴格要求。 視力方面,申請大型客車、牽引車等準
新電動車第一次充電一般需要 8 到 10 個小時,也有說 5 到 6 個小時的。 充電時要注意以下幾點: 1. 避免過度充電,不要超過 10 個小時,防止損傷電池。 2. 使用合適的充電器,最好是原裝的,不能用快速充電系統(tǒng)或不同品牌規(guī)
上劃加載更多內容