未來(lái)純電動(dòng)乘用車的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)主要有以下這些方面。

電池技術(shù)方面，能量密度會(huì)持續(xù)增加，成本不斷降低，續(xù)航里程大幅延長(zhǎng)，充電速度加快。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)加快，家庭充電樁、公共充電樁和快速充電站數(shù)量增多，滿足用戶不同場(chǎng)景的充電需求。

車輛智能化和互聯(lián)網(wǎng)化程度加深，智能駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、遠(yuǎn)程控制等成為標(biāo)配，駕駛體驗(yàn)更便捷。

在平臺(tái)方面，專用電動(dòng)平臺(tái)不斷進(jìn)化，高集成度、模塊化動(dòng)力總成，動(dòng)力資源靈活配置，搭載 800V 高電壓動(dòng)力平臺(tái)實(shí)現(xiàn)大功率快充。最大化動(dòng)力電池系統(tǒng)搭載空間，保證地板平整化，實(shí)現(xiàn)不同動(dòng)力和續(xù)航配置。滿足碰撞安全要求的車身底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化，重新分配整車傳力路徑。線控底盤系統(tǒng)搭載應(yīng)用，支持高級(jí)別智能駕駛。采用一體化集成熱管理系統(tǒng)，提升環(huán)境適應(yīng)性。應(yīng)用多種輕量化技術(shù)，如鋼鋁耦合車身等。整車軟硬件解耦，機(jī)械模塊化，軟件數(shù)字化。

驅(qū)動(dòng)技術(shù)上，分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，輪轂電機(jī)性能提升，將更多功能集成到輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合自動(dòng)駕駛需求，研究整車狀態(tài)感知和動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性控制等。

總之，純電動(dòng)乘用車未來(lái)發(fā)展前景廣闊，技術(shù)不斷進(jìn)步，為用戶帶來(lái)更環(huán)保、安全、智能和舒適的出行體驗(yàn)