電動(dòng)車儀表盤上的符號(hào)種類繁多，想要看懂并不難。

首先是電池狀態(tài)圖標(biāo)，通常為電池形狀，內(nèi)部可能有閃電符號(hào)或百分比數(shù)字，能直觀反映電量，滿格表示電量足，空或閃爍則意味著要充電。

充電指示圖標(biāo)一般是插頭插入電池的形狀，出現(xiàn)就表明車輛在充電。

電機(jī)故障圖標(biāo)類似發(fā)動(dòng)機(jī)或齒輪，伴有警示燈，這時(shí)應(yīng)立即停車或聯(lián)系維修人員。

制動(dòng)系統(tǒng)圖標(biāo)常見為圓圈內(nèi)包含感嘆號(hào)或字母“P”，亮起說明制動(dòng)可能有問題，要謹(jǐn)慎駕駛并檢查。

輪胎壓力監(jiān)測圖標(biāo)是帶有感嘆號(hào)的輪胎形狀，亮起需檢查輪胎壓力。

還有向左向右的轉(zhuǎn)向燈箭頭，電量有的用數(shù)字百分比，有的用電池圖形格數(shù)顯示。

時(shí)速一般按百分比顯示當(dāng)前速度。單次行駛里程直接顯示數(shù)字，總里程數(shù)是出廠后的累計(jì)里程。

燈光指示燈包含大燈、遠(yuǎn)光、近光、尾燈等。

有些電動(dòng)車會(huì)有代表檔位的數(shù)字 1、2、3，P 指示燈亮是駐車狀態(tài)，R 指示燈亮是倒車模式，電池形狀的紅色指示燈亮代表電量不足。

此外，SOC 電量顯示精確到 1%，能通過實(shí)時(shí)積分與放電修正雙重算法計(jì)算電量，還有“電量顯示 0%再騎 2 公里”等優(yōu)勢。

三元智能顯示系統(tǒng)參照汽車儀表盤設(shè)計(jì)，能顯示電機(jī)溫度、剎停距離、滑行距離等重要數(shù)據(jù)。比如通過電機(jī)溫度數(shù)據(jù)可判斷電機(jī)負(fù)載，溫度過高要停車休息；通過滑行距離能了解輪胎氣壓等情況提高續(xù)航；通過剎車距離了解剎車性能，及時(shí)檢測更換零部件。

故障燈方面，（M）代表電機(jī)故障，會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)無力、有異響，要排查電路和維修電機(jī)；（ECU）是控制器故障，會(huì)導(dǎo)致車輛操控不正常；（?。┦莿x車斷電系統(tǒng)裝置故障，整車有電也無法行駛；（紅色電池標(biāo)志）是動(dòng)力能源故障，可能是電池問題或電路故障，要更換電池并檢修電路。

總之，了解這些符號(hào)，能更好地掌控電動(dòng)車狀態(tài)，保障行車安全和順暢。