電動車解碼主要有“軟解”和“硬解”兩種方法。

“軟解”就是利用“解碼器”或一系列“暗碼”修改隨車芯片的限速程序，比如按住右手剎車與綠鍵、三秒后開電門、三碼后松開綠鍵等操作，對上廠家設(shè)置的“暗碼”即可。不同品牌不同型號的電動車“解碼”步驟不同，有的需要多次撥動電門，有的是以一定頻率點按遙控器。不少網(wǎng)友表示解碼后車輛時速能從 25 公里提高到 40 公里以上。

但也有車型無法“軟解”，這時就需要“硬解”，即更換功率更高的電機(jī)與控制器來實現(xiàn)提速。比如更換輸出功率更大的控制器，無需破線，自己就能安裝，即插即用。還可以更換電機(jī)，像 1500w 電機(jī)“定速 72v，70 碼”，2000w 電機(jī)加上控制器，72v 鋰電實測速度可達(dá) 100 碼左右。

網(wǎng)上有很多網(wǎng)店和二手平臺提供相關(guān)解碼器、控制器、電機(jī)、電池等的銷售或租賃服務(wù)。

不過，電動車解碼屬于違反新國標(biāo)的改裝行為，存在很大安全隱患。比如私加改裝會導(dǎo)致原件與改件不兼容，或原件無法承受改件的強(qiáng)度，致使電動自行車安全性能降低，極易發(fā)生自燃及車身斷裂現(xiàn)象。改裝后的電動車充電時必須重新配備充電器，但市面上很多改裝的充電器使用劣質(zhì)甚至翻新的電子元件，價格低廉，容易引起火災(zāi)。

而且根據(jù)相關(guān)規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)交易平臺提供者明知或應(yīng)知銷售者或服務(wù)者利用其平臺侵害消費者合法權(quán)益，未采取必要措施的，依法與該銷售者或服務(wù)者共同承擔(dān)連帶責(zé)任。

所以，千萬不要為了追求速度去解碼電動車，以免給自己和他人帶來危險。