特斯拉美股的市值波動較大，原因主要有以下幾點。

一是被華爾街做空機構(gòu)盯上，頻繁發(fā)布做空報告，導(dǎo)致股價開年就跌去不少。

二是銷量下滑明顯，2024 年第一季度下滑 8.5%，特別是 Model 3 和 Model Y 交付量下降 10%，這使得供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，也加劇了市值的波動。

三是自身存在一些問題，如弗里蒙特工廠升級版 Model 3 生產(chǎn)處于早期階段，產(chǎn)能和能耗性價比不足，美國工廠無力支撐全球供應(yīng)鏈，全球地緣因素又導(dǎo)致物流延遲和成本增加，進一步影響供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。

四是面臨來自中國新能源汽車市場國際化的壓力和競爭，像比亞迪、華為問界、小米汽車以及蔚小理等品牌，都在積極布局國際化進程，擠壓了特斯拉的市場份額。

五是特斯拉的技術(shù)股屬性使其股價波動性大，一些負面消息，如電池技術(shù)降級、供應(yīng)鏈緊張等，引發(fā)投資者擔憂。

六是全球經(jīng)濟形勢的不確定性，以及美國經(jīng)濟政策的改變，如稅收政策調(diào)整，可能對其盈利能力產(chǎn)生負面影響。

七是市場情緒的轉(zhuǎn)變，投資者對科技股前景的擔憂增加，資金轉(zhuǎn)移，影響了特斯拉的股價和市值。

對于特斯拉市值波動的情況，短期內(nèi)華爾街金融機構(gòu)做空趨勢仍在，下跌趨勢難以快速止跌反彈，所以短期不必過多關(guān)注。但想抄底的朋友，應(yīng)關(guān)注人工智能和特斯拉融合的時間節(jié)點，比如馬斯克聲稱 8 月份將實現(xiàn)無人駕駛，若成功融合，或許會迎來新的上漲周期。