認證二手車的保值率通常比較可觀。

像雷克薩斯，其三年車齡的保值率能達 80%。

上汽認證二手車拒絕營運車、改裝車、事故車、泡水車等，只選車齡不超 5 年、里程不超 10 萬公里的車輛，經(jīng)過 354 項嚴格檢測，車況透明，車主可享 1 年或 3 萬公里原廠質(zhì)保、終身免費基礎保養(yǎng)等服務，使得榮威 RX5 三年保值率小幅上漲 1%，榮威 i6 小幅上漲 0.6%，榮威 RX3 上漲 4%，名爵 ZS 上漲 0.4%。

威馬汽車發(fā)布智選官方認證二手車品牌，構建再營銷生態(tài)體系，提升產(chǎn)品保值率。蔚來提出置換舉措提升保值率。特斯拉 Model 3 海外上線認證二手車，保值率達 93.6%，但在中國市場保值率或沒那么高。

在國內(nèi)，隨著汽車市場從增量模式轉(zhuǎn)為存量模式，消費者對二手車價值認知刷新，認證二手車業(yè)務愈發(fā)重要。

二手車認證可提升品牌保值率，其意義不僅在于此，還能提升產(chǎn)品美譽度、認可度，影響新車銷量，為經(jīng)銷商帶來新利潤點，穩(wěn)定二手車市場。

不過，二手車真實成交價不統(tǒng)一、缺乏公信力，難以作為計算保值率的標準，還是新車指導價計算的保值率更具公信力。

要提升保值率，應穩(wěn)定新車價格和產(chǎn)品品質(zhì)，建立品牌官方二手車認證體系。像上汽大眾，其官方認證二手車源數(shù)量相對新車銷量和保有量較少，若能增加數(shù)量、做強品質(zhì)，將對保值率有鞏固作用，還能帶動相關增值業(yè)務發(fā)展。

總之，認證二手車保值率表現(xiàn)良好，未來發(fā)展前景廣闊。