長安保證汽車質(zhì)量主要通過以下方式。

首先是專利技術(shù)，比如“一種可開啟后側(cè)窗密封結(jié)構(gòu)及車輛”專利，通過內(nèi)板、外板和密封組件的設(shè)計，實現(xiàn)濕區(qū)與干區(qū)分離，避免車身內(nèi)部進水。

其次，長安擁有完善的試驗驗證體系。投資超 30 億修建亞洲最大、精度最高的動態(tài)廣場，即中國西部唯一的汽車綜合試驗場。每年約 4500 輛車在此測試，里程超 2000 萬公里。每款車上市前，都要歷經(jīng)各種路面累計近 500 萬公里的實測，包括極寒、極熱、高原等試驗，模擬用戶 10 年 26 萬公里的使用情況。還修建了全球各種爛路，涵蓋絕大多數(shù)國家的真實使用場景。長安董事長朱華榮強調(diào)，要把發(fā)生極限事故的試驗做透，保障用戶極限用車場景的安全。

在產(chǎn)品研發(fā)上，長安建立了包括產(chǎn)品開發(fā)流程、新技術(shù)開發(fā)流程、平臺開發(fā)流程在內(nèi)的研發(fā)體系。

在品質(zhì)保障上，建立了涉及 15 個驗證領(lǐng)域、4500 余項試驗的產(chǎn)品試驗驗證體系，每開發(fā)一款車型，都需在嚴苛環(huán)境開展試驗驗證，累計驗證里程超過 400 萬公里。

長安汽車還不斷創(chuàng)新技術(shù)，重視車輛的“安全和品控”，持續(xù)推進三大戰(zhàn)略，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。