新能源客車的安全性有以下保障措施。

首先是電池方面，要防止電池過(guò)熱，車主應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間使用車輛，尤其是在高溫環(huán)境下。還要注意電池電量，長(zhǎng)途旅行前充滿電，避免長(zhǎng)時(shí)間低電量使用。同時(shí)避免過(guò)度充電，及時(shí)斷開(kāi)充電器。

其次，定期檢查充電設(shè)備，確保其符合安全標(biāo)準(zhǔn)，遵循正確的充電程序。

對(duì)于車輛剎車，雖然有能量回收系統(tǒng)，但仍要注意剎車使用，避免頻繁剎車，保持車輛穩(wěn)定性。

再者，定期維護(hù)保養(yǎng)很重要，按時(shí)更換潤(rùn)滑油、剎車油等液體，檢查機(jī)械和電子系統(tǒng)。

在電池安全檢測(cè)方面，有針對(duì)可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的熱失控試驗(yàn)和熱失控?cái)U(kuò)展試驗(yàn)測(cè)試，要求熱事故信號(hào)發(fā)出后 5 分鐘內(nèi)不發(fā)生外部起火或爆炸，且無(wú)煙氣進(jìn)入乘客艙。

從電池類型看，因成本、政策和安全等因素，電動(dòng)客車領(lǐng)域三元鋰路線基本被否定，多數(shù)采用磷酸鐵鋰電池。

另外，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的碰撞測(cè)試，提供足夠保護(hù)，減輕撞擊傷害。新能源客車的電池布置在整車安全位置，加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)，電池包采用蜂窩鋁結(jié)構(gòu)吸收撞擊能量。軟件系統(tǒng)協(xié)助，如碰撞斷高壓、主被動(dòng)放電等技術(shù)手段保證碰撞時(shí)高壓安全。在電池包內(nèi)部設(shè)置接觸器，確保電池電流對(duì)外輸出可有效切斷，并進(jìn)行燒結(jié)檢測(cè)保證接觸器可靠工作。

最后，要遵守交通規(guī)則，尊重交通信號(hào)、行人和其他車輛，避免超速、違章停車等行為。