特斯拉新能源汽車的電池壽命因多種因素而異。

官方數(shù)據(jù)顯示，其電池壽命在四十五萬至六十萬公里。

國內(nèi)政策規(guī)定，電動(dòng)汽車應(yīng)對電池提供 8 年或 15 萬公里的質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)電池的損耗不應(yīng)超過 30%。

目前純電動(dòng)汽車多用鋰電池，如特斯拉使用的三元鋰電池，一致性好，生產(chǎn)技術(shù)成熟，能量密度高。其實(shí)際使用中完全充放電循環(huán)在 800 次以上，若按四天一個(gè)循環(huán)計(jì)算，可用十年以上；按續(xù)航里程算，一次完全循環(huán)一般可行使 180 公里，800 次循環(huán)總共可達(dá) 14 萬多公里。

磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)可達(dá)到 2000 次以上，按每天一次計(jì)算能用到 5 - 6 年，若不是等電池沒電再充，如從滿電用到 75%再充滿，相當(dāng)于四天才用完一個(gè)循環(huán)。

有數(shù)據(jù)顯示，美國特斯拉車主的 Model 3 跑了 16 萬公里后，整車實(shí)際續(xù)航還能達(dá)到 490km 左右，續(xù)航衰減僅為 2.5%左右。還有車輛使用 3 年行駛 164541 公里，電池容量衰減約 8%。部分搭載磷酸鐵鋰電池的車型行駛 2 萬公里，電池衰減幾乎為 0，超 2300 臺(tái)特斯拉行駛 6 萬公里后無電池衰減記錄。

想讓電動(dòng)車壽命長、續(xù)航能力高，要注意電池保養(yǎng)。對于三元鋰電池，日常使用時(shí)建議將車輛充電限值調(diào)節(jié)為 90%；對于磷酸鐵鋰電池，建議隨用隨充，每周至少充滿一次至 100%。寒冷天氣用車可提前開啟按時(shí)出發(fā)或空調(diào)預(yù)熱電池。

特斯拉不同車型使用的電池類型不同，Model 3 使用 21700 電池，密度大、體積小、電量存儲(chǔ)能力強(qiáng)。電池組由 7000 多節(jié) 18650 電池組成，18650 鋰電池壽命充放電次數(shù)約 1000 次，每 2 天充一次電可用 5 年左右。

標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的 Model 3 和 Model Y，電池和驅(qū)動(dòng)單位質(zhì)保期限是 8 年或 16 萬公里，長續(xù)航版是 8 年或 19.2 萬公里，Model S 和 Model X 車型提供 8 年或 24 萬公里的保修政策，質(zhì)保期內(nèi)電池?fù)p壞或容量低于 70%可免費(fèi)更換。