電動(dòng)車減震器的工作原理是什么?
電動(dòng)車減震器的工作原理是:減震器在上下運(yùn)動(dòng)過程中,其型腔間的壓差△P,迫使減震油液通過阻尼孔或閥系,從而產(chǎn)生阻尼力,起到減震的作用。
為充分匹配整車的使用性能以及不斷發(fā)展,還逐步開發(fā)和研究出倒置式前減、油氣分離式后減。在高壓氣室的作用下,能防止阻尼特性的空程和畸變,充分發(fā)揮其減震性能。
電動(dòng)車減震器主要有以下作用:支承車身,傳遞路面對(duì)車身的各種反力,緩和車身沖擊、減弱車身振動(dòng),抑制車輛跳動(dòng),改善輪胎對(duì)地面的接地性,保證車輛的安全性。
在調(diào)整和維護(hù)電動(dòng)車減震器時(shí)要注意:減震器回位不良,前減要檢測(cè)輪系的相關(guān)配合尺寸,后減要檢測(cè)上下裝車軸銷尺寸,前減在相關(guān)裝配尺寸符合要求的情況下,有 20 - 40mm 左右不能完全回位屬正常。
減震器異響,要先檢測(cè)整車其它相關(guān)配合附件是否存在異響聲,注意不要把減震器回油聲判定為異響,前減閥系間隙過大產(chǎn)生的金屬敲擊聲、后減裝飾罩內(nèi)孔塑料內(nèi)襯與減震彈簧間隙過小產(chǎn)生的嘯叫聲應(yīng)判定為異響。
減震器的軟硬,用戶反映減震器偏軟或硬時(shí),要先檢測(cè)其它相關(guān)配合件是否有干涉現(xiàn)象,前減可加適當(dāng)襯管增加彈簧預(yù)壓力值,后減可調(diào)節(jié)檔位增加彈簧預(yù)壓力值,但兩邊必須一致。
減震器漏油,靜車手壓 3 - 5 次減震器觀察,油液在前叉管或后減連桿上向下淌,且前減撬開防塵蓋,油封端面有油液,判定為漏油,可采取相應(yīng)措施解決。