寶馬 X1 一共使用了兩款變速箱，分別是 7 速雙離合變速箱和 8at 變速箱。

搭載 8at 變速箱的車型是四驅(qū)版。

7 速雙離合變速箱在寶馬 X1 中的一些車型里有應(yīng)用，它換擋速度快，傳動(dòng)效率高，穩(wěn)定性也不錯(cuò)。雖然雙離合變速箱過去在一些家用車上表現(xiàn)不太好，但寶馬在調(diào)校和匹配方面技術(shù)高超，讓其在 X1 上不僅換擋迅速，還能理解駕駛者意圖，提供敏捷精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)，且經(jīng)過嚴(yán)格測試能在各種條件下保持穩(wěn)定。

8at 變速箱也叫液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部有很多行星齒輪，依靠行星齒輪變速變扭，換擋平順性好，可靠性耐用性也佳。

寶馬 X1 各款車型的變速箱類型有所不同，比如 2023 款 寶馬 X1 sDrive20Li X 設(shè)計(jì)套裝是 7 檔濕式雙離合，2022 款 xDrive25Li 尊享型是 8 檔手自一體。

寶馬 X1 前驅(qū)版本常搭載三缸機(jī)＋格特拉克 7 速濕式雙離合變速箱。

寶馬 X1 頂配四驅(qū)版本采用愛信 8AT 變速箱，這是因?yàn)閷汃R X1 是橫置平臺(tái)，與采埃孚 8AT 這種縱置平臺(tái)的變速箱不搭配，而愛信 8AT 過了專利期價(jià)格降低可采購。但寶馬對(duì)愛信 8AT 了解和調(diào)校不夠完善，其綜合機(jī)械實(shí)力也比不上 ZF 8AT，在寶馬 X1 上有頓挫感且油耗高，所以頂配版銷量低于 2.0T+雙離合版。