紅旗CA72的研發(fā)團隊成員包括原一汽集團工程師陶培生、原一汽轎車廠副廠長崔洪松、CA72紅旗轎車造型主要設(shè)計者程正、原一汽轎車廠總工程師智百年、原一汽集團工程師赫世躍等。

在研發(fā)過程中，全體工人齊心協(xié)力，他們以極高的熱情和奉獻精神投入工作，甚至在樣車研發(fā)期間不回家，日夜奮戰(zhàn)。

當(dāng)時長春一汽采取“趕廟會”的形式，讓各車間認領(lǐng)零部件進行仿制。對于發(fā)動機、變速箱這類復(fù)雜零件，先進工作者們自告奮勇進行仿制。

盡管面臨諸多困難，如對 V8 技術(shù)知之甚少，但研發(fā)團隊通過解讀俄語文獻逐步掌握原理。

在外觀設(shè)計上，研發(fā)團隊沒有照搬國外藍本，如 ChryslerImperial 等車型，而是進行多輪設(shè)計實驗，融入中國元素，如源于中國折扇的直瀑式前格柵、源自故宮紅燈籠的尾燈等。