問
本田冠道的音響系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)如何?
本田冠道的音響系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
其原廠配置了 Honda 最高級(jí)的 12 揚(yáng)聲器 5.1 聲道環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),通過大量使用吸音及隔音材料等手段進(jìn)行降噪設(shè)計(jì),帶來非凡的聽覺享受。
在高音方面,聲音清晰明亮,中低音沉穩(wěn)扎實(shí),整體音質(zhì)靚麗,適合多種音樂類型。
同時(shí),冠道在前排配置了大容量滑道式對(duì)開扶手箱,并搭載最大尺寸的內(nèi)置滑道式超大全景天窗,后排中央控制系統(tǒng)還配置了音響控制按鈕,方便操作。
有些車主對(duì)音響有更高要求,會(huì)選擇改裝。比如有車主改裝了一套以芬朗經(jīng)典之聲為主的音響方案,前聲場(chǎng)升級(jí)芬朗 SQ-6.5G 兩分頻,后聲場(chǎng)搭配芬朗 SQ-6.5E 兩分頻,低音炮搭配芬朗 AL-S68,處理器選擇歌德 DSP-M6,功放搭配芬朗 AL-90.4。經(jīng)過調(diào)試,人聲真實(shí)自然,高音清脆明亮,中低音沉穩(wěn)扎實(shí),重低音震撼且有質(zhì)感。
另外,冠道在隔音方面用料不足,若想提升音響效果,可做四門隔音。
總之,本田冠道音響系統(tǒng)原廠配置已不錯(cuò),若有更高追求,也有可行的改裝方案。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
法拉利 LaFerrari 的內(nèi)飾有不少獨(dú)特之處。
首先,駕駛艙布局十分重要,固定式座椅特別定制,踏板區(qū)和方向盤均可調(diào)節(jié),駕駛位置類似單座賽車,設(shè)計(jì)參考了法拉利 F1 車隊(duì)現(xiàn)役車手費(fèi)爾南多·阿隆索和菲利普·馬薩的建議。
其次,內(nèi)飾采用先
女士在高速公路尿急下車解決可能會(huì)被行車記錄儀拍到。
在高速上尿急確實(shí)是個(gè)棘手的問題。要是真忍不住下車解決,被拍到的概率挺大的。
像一些案例里,女司機(jī)在高速上尿急下車,就被行車記錄儀拍下來了,還引起了不少爭(zhēng)議。
那咋避免這種尷尬情況呢?首先,
三輪電動(dòng)車價(jià)格因車型、配置、品牌等因素差異較大。
簡(jiǎn)易款可折疊的通常在 2000 元到 3000 元,像鳳凰海灘款 2099 元,配置 8AH 容量電池,續(xù)航 15 到 20 公里。
帶篷的一般在 5000 元到 7000 元,如愛瑪樂
在狹窄空間倒車出庫,要保證車頭左右側(cè)不刮蹭,有這些辦法。
控制車速是關(guān)鍵,得保持緩慢行駛,這樣才有足夠時(shí)間應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
出庫前要觀察環(huán)境,確認(rèn)沒有障礙物和靠近的車輛,保證安全再行動(dòng)。
出庫時(shí)車身要擺正,沒擺正就出庫容易刮蹭。
如果后方有空
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