路虎 110 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它配備了多種強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，比如 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶 48V 輕混系統(tǒng)，功率可達(dá) 294 千瓦，約 400 馬力，扭矩有 550 牛·米，0 到 100 公里每小時(shí)加速僅 6.1 秒。

還有 5.0T V8 動(dòng)力，5.4 秒就能破百。23 款的 3.0T 柴油動(dòng)力不僅省油還動(dòng)力強(qiáng)勁。

傳動(dòng)方面，8 速手自一體變速箱換擋順滑快速，能根據(jù)路況及時(shí)調(diào)擋位，保證動(dòng)力有效輸出。

底盤結(jié)構(gòu)也很優(yōu)秀，前懸架是高位雙叉骨型的雙橫臂式獨(dú)立懸架，有長臂連桿和前后連桿結(jié)構(gòu)，后懸架是多連桿式，車身是全鋁整合式架構(gòu)，抗扭強(qiáng)度高。

懸掛系統(tǒng)能讓車身在過彎、側(cè)傾大的地方保持穩(wěn)定，車輪抓地力好。

越野通過性參數(shù)也很牛，離地間隙高達(dá) 291 毫米，接近角 38 度、縱向通過角 28 度、離去角 40 度，涉水深度能達(dá) 900 毫米。

還有全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，第二代有 9 種模式，包括自動(dòng)、舒適、草地碎石雪地、泥濘車轍、沙地、巖石爬行、節(jié)能和新的涉水模式，以及可配置模式。

四驅(qū)系統(tǒng)是全時(shí)四驅(qū)，能隨時(shí)分配前后輪動(dòng)力，保證牽引力和穩(wěn)定性。

標(biāo)配的空氣懸掛能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)車身高度和阻尼力，越野時(shí)可抬高 75 毫米，必要時(shí)還能再抬高 70 毫米，方便上下車時(shí)能降低 40 毫米。

總之，路虎 110 的動(dòng)力性能在各種路況下都表現(xiàn)優(yōu)異，無論是城市代步還是翻山越嶺都能輕松應(yīng)對。