比亞迪上半年銷(xiāo)量的增長(zhǎng)得益于多方面的營(yíng)銷(xiāo)策略。

首先是冠軍版車(chē)型的推出，主打 10 - 25 萬(wàn)價(jià)位，與合資車(chē)爭(zhēng)雄。像秦 PLUS DM - i 冠軍版，以 9.98 萬(wàn)元起的價(jià)格和出色性能成為爆款，宋 PLUS 冠軍版也因合適價(jià)位和低使用成本占領(lǐng)市場(chǎng)，推動(dòng)新能源車(chē)對(duì)燃油車(chē)的替代，并贏回用戶。

其次是油電同價(jià)戰(zhàn)略，降低用戶選擇成本。比如宋 PLUS 的 DM - i 冠軍版與 EV 冠軍版差價(jià)僅 1 萬(wàn)元，讓用戶按需選擇，同時(shí)也維護(hù)了車(chē)型的總體價(jià)值體系。

再者是力推“入門(mén)即高配”，提升用戶體驗(yàn)。配置了 DiLink 4.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、NFC 車(chē)鑰匙、360°高清全息透明影像系統(tǒng)等，提升乘車(chē)感受，讓車(chē)主駕車(chē)更安全、輕松，乘車(chē)者旅程更愉快。

此外，比亞迪還注重全品牌聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建完善的新能源產(chǎn)品矩陣，從王朝系列、海洋系列到騰勢(shì)、仰望、方程豹等細(xì)分品牌，覆蓋不同消費(fèi)群體和技術(shù)路線。

核心技術(shù)如 DM - i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、刀片電池、云輦等的驅(qū)動(dòng)作用也不可小覷，提升產(chǎn)品性能和競(jìng)爭(zhēng)力，并為海外出口業(yè)務(wù)注入動(dòng)力。其全球化戰(zhàn)略也在加速推進(jìn)，在海外多地建立生產(chǎn)基地，拓展海外市場(chǎng)，提升品牌國(guó)際影響力。