特斯拉改裝音響效果如何?

特斯拉改裝音響效果總體不錯。

原車音響存在喇叭材質(zhì)簡單、做工粗糙、主機推力不足、隔音欠缺等問題,導致播放的音樂穩(wěn)定性和保真效果不理想。但通過改裝可以顯著提升音質(zhì)。

常見的改裝方案如:處理器可選擇雷貝琴 204DSP、正力車福發(fā)燒線材;前聲場可安裝德國 ETON PRO175.2 專業(yè)套裝,后聲場選法國勁浪 165AC 同軸套裝,功放用美國 ARC KS300.4,超低音選德國 ETON RES11 備胎低音,隔音用俄羅斯 STP 航空炸彈。

也可升級漢聲 F1 輕奢版,原位安裝喇叭保證 HiFi 音質(zhì),無需倒模和增加低音炮,利用特斯拉扎實的車身架構(gòu)承載高動態(tài)沖擊,釋放超大聲壓覆蓋全車。

還能選擇德國伊頓 ETON 的音響器材,如 POW172.2 三分頻套裝喇叭、RSR 系列高音和中音,搭配俄羅斯 STP 隔音和正力車福線材,形成立體環(huán)繞聲場。

或者采用日本阿爾派 PXE-0850X 音頻處理器,前聲場德國彩虹 GL-C6.3 三分頻套裝喇叭,后聲場丹麥丹拿 40 周年二分頻喇叭,添加德國彩虹 GL-M3 中音做中置喇叭,用正力車福專業(yè)保護輔助線材,對門板進行隔音升級。

特斯拉 Model 3 還可選擇德國艾索特的音響,前聲場用 RE165.3 三分頻套裝喇叭,中置用 M4S 中高音喇叭,后聲場用 M4S 中音,安裝德國 Musway D8 八路 DSP 功放。

這些改裝方案能讓音響效果有完美改善,各種風格音樂輕松演繹,帶來震撼音效和豐滿立體的聲音。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬
獲取底價

最新問答

比亞迪集團的發(fā)展歷程中有眾多重要節(jié)點。 2003 年,比亞迪汽車在中國深圳成立,起初專注傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛生產(chǎn)。 2008 年,推出全球首款純電動轎車“F3DM”,在新能源領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。 隨后,像 e6 作為純電動 MPV 以長續(xù)航和大空間
電動屋的安全性是比較出色的。 首先,在消防排煙方面,當火災發(fā)生,室內(nèi)人員逃生通道打開后,電動屋蓋的報警設(shè)備能及時啟動報警裝置并發(fā)出聲光報警聲提醒業(yè)主,同時自動打開屋蓋,實現(xiàn)自然排煙,為人員爭取逃離的空間和時間。 其次,電動屋蓋的防爆性能也不
在奔馳全系車型中,保值率較高的車型有不少。 大型 SUV 奔馳 GLS 表現(xiàn)出色,第一年保值率高達 105.81%,第二、三年的保值率分別為 90.12%和 74.44%。 中型 SUV 奔馳 GLC 保值率也不錯,第一年保值率達 97
蘭博基尼創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼的教育背景對其創(chuàng)業(yè)有著重要影響。 他出生于 1916 年的意大利,在 20 歲時進入博洛尼亞工業(yè)科技大學機械學院學習。這為他后來的創(chuàng)業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)。 二戰(zhàn)后,費魯吉歐憑借所學知識,將廢棄軍車改裝成拖拉機
上劃加載更多內(nèi)容