寶馬雙門轎跑提升動(dòng)力性能有多種方法。

可以刷 ECU，這是在不改動(dòng)車身零部件情況下直接有效的方式。

比如寶馬 640i 雙門轎跑車，通過(guò) ING 特調(diào)一階程序，無(wú)需拆下 ECU 行車電腦，OBD 直讀，由國(guó)外專家對(duì)點(diǎn)火時(shí)間、油門響應(yīng)等參數(shù)重新調(diào)整，能讓起步更有力，中后段加速有推背感。

像寶馬 M4 3.0T，經(jīng)過(guò) 4 個(gè)小時(shí)一對(duì)一調(diào)教，結(jié)合車況和數(shù)據(jù)分析，升級(jí)后動(dòng)力更強(qiáng)勁，輕踩油門就動(dòng)力十足，推背感強(qiáng)，中后段加速提升大。

還能升級(jí)排氣系統(tǒng)，如寶馬 6 系雙門轎跑安裝 aspec 閥門排氣系統(tǒng) JBOM 頭段三元，按原車位置安裝，無(wú)需調(diào)整焊接和電腦數(shù)據(jù)。

也能改 karztec 碳纖維進(jìn)氣、碳纖維后唇和 vorsteiner VF—103 20 寸輪轂系列。

AC Schnitzer 為寶馬 2 系雙門轎跑提供的改裝方案，對(duì)動(dòng)力、操控性、內(nèi)外飾美學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)。動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)微調(diào)整，輸出功率提升，排氣優(yōu)化，底盤升級(jí)懸架系統(tǒng)，降低高度，增加輪距，可塞 20 英寸輪轂。外觀增加空氣擾導(dǎo)流槽、擴(kuò)散器與小尾翼。內(nèi)飾增添鋁制裝飾部件。

寶馬 M2 雙門轎跑車中期改款，配備升級(jí)的 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率增加 20 馬力，扭矩提升，0-62 英里加速時(shí)間縮短，可選多種顏色和輪轂，內(nèi)飾配備新方向盤和數(shù)字系統(tǒng)。

總之，要根據(jù)車型和自身需求選擇合適的提升動(dòng)力性能的方法。