特斯拉卡車 Cybertruck 的安全性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

盡管車頭潰縮區(qū)相比傳統(tǒng)皮卡較小，但車頭底部鑄件在高速碰撞時(shí)會(huì)碎裂成小塊，吸收和分散沖擊能量，減少對駕乘人員的傷害。

而且 Cybertruck 在正面和側(cè)面碰撞、翻滾測試中均有不錯(cuò)表現(xiàn)。

特斯拉旗下的 Model S、Model X、Model Y 及 Model 3 等電動(dòng)車型在 NHTSA 的測試中都取得優(yōu)異安全成績，所以 Cybertruck 的安全性值得信賴。

盡管有安全專家認(rèn)為其短小車頭、外骨骼結(jié)構(gòu)和堅(jiān)硬鋼板幾乎無潰縮區(qū)，可能無法有效保護(hù)乘客安全，但特斯拉解釋了前部潰縮區(qū)的工作原理。

有首例交通事故顯示，盡管車輛前部嚴(yán)重變形，但車身其他部分損傷不明顯，證明其安全性能較強(qiáng)。

其車身采用特殊的 30X 冷軋不銹鋼合金材料，強(qiáng)度是普通鋼三倍，前部還有特殊空氣懸掛系統(tǒng)，能在碰撞時(shí)自動(dòng)升高保護(hù)關(guān)鍵部件。

此外，車身材料、結(jié)構(gòu)、座艙玻璃等都精心設(shè)計(jì)制造，高效空氣過濾系統(tǒng)能提供清新車內(nèi)空氣。

所以，綜合來看，特斯拉卡車 Cybertruck 安全性能出色。