問
普銳斯的駕駛操控性能怎樣?
普銳斯的駕駛操控性能非常出色。
新一代普銳斯基于 TNGA 平臺打造,相比上一代有很大優(yōu)化,操控表現(xiàn)更優(yōu)。
它有著多種動力配置可選,包括 1.8L 混合動力引擎、2.0L 混合動力引擎以及 2.0L PHEV 插電式混合動力引擎。其中 PHEV 版本搭載最新的 2.0L Dynamic Force 引擎,綜合輸出最大馬力達(dá) 219 匹,0–100km/h 加速僅需 6.7 秒,性能強(qiáng)勁。
而且,普銳斯的 CVT 無極變速器換擋平順,方向盤和懸掛調(diào)校良好,即使高速行駛底盤通過性也不錯,能減少側(cè)風(fēng)影響,帶來舒適的駕駛感受。
另外,普銳斯采用的 TNGA 平臺底盤堅固且精致,配備優(yōu)質(zhì)懸架裝置,前部為麥弗遜支柱,后部為雙橫臂,實現(xiàn)了復(fù)雜的乘坐體驗與整潔精確操控的結(jié)合,轉(zhuǎn)彎時樂趣十足。
總之,普銳斯能讓車主輕松體驗駕駛樂趣。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機(jī),不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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