凱迪拉克電車(chē)的充電速度是比較快的。

凱迪拉克旗下的純電車(chē)如 LYRIQ 銳歌，支持全生命周期快充，充電速度優(yōu)勢(shì)明顯。

這主要得益于 Ultium 奧特能平臺(tái)，其在多個(gè)方面為充電速度提供了保障。首先，該平臺(tái)滿(mǎn)足 ASIL-D 系統(tǒng)安全的最高等級(jí)，從電池選料開(kāi)始就采取 100%電芯 DCR 檢測(cè)，確保電芯焊接制造、電芯性能和品質(zhì)的一致性，減少電芯容量的木桶效應(yīng)，提高電池安全性和使用壽命。

在電池試驗(yàn)階段，采用遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，如跌落試驗(yàn)，國(guó)標(biāo)是電池包從 1m 高度跌落，而 Ultium 奧特能平臺(tái)的電池包試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是從 2m 高度跌落。擠壓試驗(yàn)上，國(guó)標(biāo)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是 100kN 擠壓，而 Ultium 奧特能平臺(tái)是在滿(mǎn)電狀態(tài)下承受 300kN 擠壓。針刺試驗(yàn)中，Ultium 奧特能平臺(tái)的要求也遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。

Ultium 奧特能平臺(tái)還是業(yè)內(nèi)首個(gè)采用無(wú)線電池管理系統(tǒng)（wBMS）的電動(dòng)平臺(tái)，使用無(wú)線通信協(xié)同管理每個(gè)電芯和電池模組的表現(xiàn)，使電池系統(tǒng)的管理更精準(zhǔn)實(shí)時(shí)，在電池的布局和配置上更輕松靈活，保障全工況下電芯平均溫度溫差小于 1℃，確保老化一致，電池壽命整體提高約 15%，實(shí)現(xiàn)了全生命周期快充，10 分鐘就可增加 96 公里續(xù)航。

凱迪拉克 LYRIQ 可使用 19kW 充電設(shè)備，也支持 150kW 以上輸出的 DC 直流快速充電站?？斐?10 分鐘就能再次續(xù)航將近百公里。

所以，如果您關(guān)心凱迪拉克電車(chē)的充電速度，它的表現(xiàn)足以讓您滿(mǎn)意，能為您節(jié)省充電時(shí)間，提供便捷的純電出行體驗(yàn)。