漢唐電動汽車的操控性挺好的。

漢唐 A3 的車身尺寸和重量較輕，這使車輛具備更佳的操控性，行駛起來輕松自如。

比亞迪漢唐系列在操控性方面有不少出色表現(xiàn)。比如漢 EV 榮耀版，無論是起步還是剎車，車身姿態(tài)都能保持平穩(wěn)，解決了此前車主詬病的低速剎車點頭問題。面對彎道時也游刃有余，能有效抑制側(cè)傾，過濾路面細碎震動，經(jīng)過大一點的沙井蓋也有高分表現(xiàn)。

唐 DM-p 戰(zhàn)神版在面對復雜路況，如非鋪裝路面的碎石路、鵝卵石路時，云輦智算中心會讓電控減振器采用高頻小阻尼的舒適性控制策略，快速抑制車身垂直方向運動，高效過濾振動反饋，減輕車內(nèi)人員顛簸感，減振器回彈速度快且反饋厚重。

在試駕活動中，漢唐雙車面對各樣路段，底盤質(zhì)感出色，F(xiàn)SD 反應(yīng)速度和智能調(diào)節(jié)精度出彩，連續(xù)彎路時減振器阻尼調(diào)節(jié)迅速自然，起步時能給到更強支撐力度抑制抬頭，通過減速帶時有效化解顛簸，操控穩(wěn)定性和駕乘舒適性均是同級獨一檔。

此外，部分款型可選配云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，完美兼容舒適性與操控性，讓駕駛員和乘客一路縱享平穩(wěn)絲滑。