新能源純電動汽車保值率普遍較低，原因主要有以下幾點。

首先，純電動汽車的更新速度太快，不僅車輛配置不斷提升，動力電池的容量和密度也迅速變化。

其次，動力電池衰減嚴(yán)重，建立完整的二手電動車評估標(biāo)準(zhǔn)和動力電池回收利用體系很有必要。

再者，新能源汽車目前保有量不高，產(chǎn)品更新快，政策變動頻繁，二手車市場體系還沒健全。

而且，電池在電動汽車制造成本中占比大，同款車型純電動版本價格往往高于燃油版本。

另外，純電動汽車的車型生命周期短，很多車型上市不久就停產(chǎn)，或者在售車型處于“茍延殘喘”階段。生產(chǎn)工藝不成熟、一致性差、質(zhì)量不好的車型，開一段時間問題暴露，保值率自然低。

汽車技術(shù)更新快，如算力和動力電池技術(shù)不斷變化，新車型優(yōu)勢明顯，老車殘值易受影響。

還有，車企新車降價頻繁，像特斯拉為贏得客戶常下調(diào)價格，影響其以往車輛的價值。

最后，動力電池價格走低，智能汽車難逃智能化貶值快的特性，遵循摩爾定律，成本降低，再加上電池衰減不可逆，正常開 3 年就會有 10%左右的衰減，這些都導(dǎo)致新能源純電動汽車保值率低。

不過，未來隨著相關(guān)政策和措施的完善，保值率有望逐步提升。