問
保時捷 914 的改裝潛力大不大?
保時捷 914 的改裝潛力很大。
保時捷 914 是上個世紀 60 年代推出的中置引擎入門跑車,雖然后續(xù)發(fā)展不如 911 順利,但近年來隨著修復(fù)中古老車的興起,其改裝潛力逐漸被挖掘。
比如總部位于英國的 15 - 11Design 對其進行了定制改裝。車架重新設(shè)計并加強,車殼用 T45 管狀結(jié)構(gòu)加固。外觀保留原貌,頭燈采用多點式 LED 光源,新設(shè)前機蓋開孔導(dǎo)流設(shè)計,車身采用定制碳纖維面板和寬體設(shè)計,尾部添加后鴨尾擾流板。
內(nèi)飾精致,駕駛艙采用定制皮革包裹,有 Recaro 運動座椅和重新設(shè)計的艙壁。
底盤為適應(yīng) Cayman 動力總成重新設(shè)計,采用經(jīng)典 18 寸 Fuchs 輪轂、米其林輪胎、保時捷 Brembo 四活塞卡鉗、AP Racing 剎車總泵和 Reiger 3way 可調(diào)避震。
動力方面,采用保時捷 987 CaymanS 的 3.8L 六缸水平對置引擎,匹配 6 速手動變速箱,經(jīng)強化后最大功率達 400 馬力。
此外,還有把 1973 年保時捷 914 改裝成電動超級跑車的案例。
另外,英國的 Fifteen Eleven Design 以 1970 年代 914 為靈感的復(fù)刻改裝也在進行中,將搭載來自初代 987 Cayman S 的 3.4 升水平對置 6 缸自吸發(fā)動機,輸出或 300 馬力,搭配 6 速手動變速箱,后驅(qū),懸架、剎車和 18 寸 Fuchs 輪轂同樣來自保時捷,增設(shè)電動鴨尾,且將限量生產(chǎn)。
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碳罐電磁閥壞了在怠速狀態(tài)下,可能會出現(xiàn)以下突出現(xiàn)象。
首先是怠速不穩(wěn),怠速時電磁閥應(yīng)關(guān)閉,噴油量由噴油嘴提供,若電磁閥損壞無法關(guān)閉,會導(dǎo)致碳罐的混合氣也進入發(fā)動機,ECU 無法準確控制怠速轉(zhuǎn)速,從而出現(xiàn)異常波動。
其次,可能會導(dǎo)致發(fā)動機啟動
電動車 ECU 亮起騎不動自行修理不可行。
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大眾車識別到壓力損失調(diào)整的步驟分不同車型有所不同。
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大眾間接輪胎壓
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