問
蘭博基尼蝙蝠的生產(chǎn)數(shù)量是多少?
蘭博基尼蝙蝠從 2001 年開始生產(chǎn),到 2010 年結(jié)束,總產(chǎn)量為 4099 輛,包括敞篷版和非敞篷版本。
其中,2006 年推出的 Murcielago LP640 頗受關注,其 V12 自然吸氣發(fā)動機排量從 6.2 升擴展到 6.5 升,最大功率達 640 馬力,最大扭矩 660 牛米,百公里加速 3.4 秒。
限量版方面,比如 Murciélago LP 670-4 SV 據(jù)說只生產(chǎn)了 350 輛,但具體限量版數(shù)量可能會因市場需求和合作關系調(diào)整。
蘭博基尼蝙蝠有多種版本,如限量版、敞篷版、周年紀念版等。
其發(fā)動機強大,選配豐富,像 HERMERA 輪圈連碳纖維陶瓷制動需 35 萬人民幣,剎車卡鉗變色要 14900 元,碳纖維車內(nèi)飾 15 萬,E-Gear 六前速帶方向盤撥片和 Thrust 強化加速模式的變速箱 20 萬,特別車身顏色和引擎?zhèn)}玻璃 22 萬。
它的造型極具侵略性,后發(fā)動機進氣口打開時很震撼,在市區(qū)能吸引眾多路人目光。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
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插電式混動和增程式的技術成熟度對比,插電式混動相對更成熟。
插電式混動結(jié)合了發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢,在中低速主要靠電動機,加速或超車時發(fā)動機和電動機協(xié)同,高速發(fā)動機直驅(qū),全工況下燃油經(jīng)濟性佳。其系統(tǒng)復雜,發(fā)動機和電動機可獨立或協(xié)同驅(qū)動車輛。
增程式混動和插電式混動的動力輸出特點有很大不同。
增程式混動在電池電量充足時,由動力電池直接驅(qū)動電機,發(fā)動機不參與工作,只負責給電池充電。這種模式下,發(fā)動機不直接驅(qū)動車輛,只有電機驅(qū)動。
而插電式混動在電池電量充足時,以動力電池為動力源
2024 汽車報廢新規(guī)定補貼對新能源車有特殊照顧。
根據(jù)商務部等 7 部門印發(fā)的通知,個人消費者于 2024 年 4 月 24 日至 2024 年 12 月 31 日期間,報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前
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