英菲尼迪QX80換裝新型3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力性能便得到了顯著提升。老款車型搭載的是5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率293千瓦。而如今的第三代QX80采用的VR35DDTT型號(hào)3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)336kW。不僅如此，新發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速箱匹配，還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多差速機(jī)構(gòu)助力，進(jìn)一步提升了扭矩爆發(fā)能力，讓動(dòng)力輸出更為出色。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面來(lái)看，新的3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。雙渦輪增壓系統(tǒng)能在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間提供強(qiáng)勁的增壓效果，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能迅速輸出較大扭矩，讓QX80在起步和中低速加速過(guò)程中動(dòng)力響應(yīng)更加敏捷。相比老款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓技術(shù)極大地提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而讓燃油能夠更充分地燃燒，釋放出更多能量。

與之匹配的9AT變速箱也功不可沒(méi)。它擁有更為細(xì)密的齒比，換擋過(guò)程平順且迅速，能精準(zhǔn)地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上。在加速時(shí)，變速箱可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和駕駛者的意圖，快速選擇合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的動(dòng)力輸出區(qū)間。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多差速機(jī)構(gòu)的組合是QX80動(dòng)力提升的又一亮點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛四個(gè)車輪時(shí)刻都能獲得動(dòng)力，保證了車輛在各種路況下的良好抓地力。多差速機(jī)構(gòu)則能根據(jù)不同車輪的轉(zhuǎn)速差，智能地分配扭矩，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的通過(guò)性和操控穩(wěn)定性。在復(fù)雜路況或激烈駕駛時(shí)，能有效提升扭矩爆發(fā)能力，讓動(dòng)力得以更好地施展。

英菲尼迪QX80通過(guò)新型發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)變速箱以及優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的升級(jí)，全方位提升了動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。