福特?？怂?ST 的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它搭載了 KW Automotive 先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，使車輛基礎(chǔ)高度降低 10mm，還能根據(jù)需求進(jìn)一步降低 20 毫米。

這套懸掛系統(tǒng)擁有 12 種顛簸設(shè)置和 16 種回彈設(shè)置，駕駛員能依據(jù)不同路況精細(xì)調(diào)整。

福克斯 ST 的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，確保激烈駕駛時(shí)仍能保持優(yōu)異的操控穩(wěn)定性和舒適性。

懸掛系統(tǒng)中的螺旋彈簧剛度增加 50%以上，能更有效地抑制車輛側(cè)傾，但日常駕駛可能會(huì)感覺較硬。

為降低簧載質(zhì)量，更換了輕質(zhì)的 19 英寸鋁合金輪轂，采用旋壓工藝制造，每個(gè)車輪重量減輕 10%，轉(zhuǎn)向更輕松精準(zhǔn)，搭配倍耐力 P Zero Corsa 運(yùn)動(dòng)輪胎，適合賽道駕駛。

福特原廠針對(duì)各種駕駛條件提供了推薦懸架設(shè)置，隨車附贈(zèng)說明書，即便是懸掛小白也能參考設(shè)置。

同時(shí)，福克斯 ST 還可選裝性能套件，套件中的懸架升級(jí)為帶有阻尼可調(diào)節(jié)功能的 KW 懸架系統(tǒng)，車身高度降低 10mm，并配備 19 英寸鍛造輪轂和 Brembo 剎車系統(tǒng)。

總之，福特福克斯 ST 的懸掛系統(tǒng)為駕駛者帶來了出色的操控性能和駕駛樂趣。