其他汽車(chē)品牌應(yīng)從大眾排放門(mén)中吸取以下教訓(xùn)：

一是要誠(chéng)信對(duì)待消費(fèi)者，不要試圖欺騙或敷衍。大眾在排放門(mén)事件起初企圖搪塞，直到最后才承認(rèn)錯(cuò)誤，這降低了消費(fèi)者的信任。國(guó)內(nèi)車(chē)企也應(yīng)引以為戒，否則不利于長(zhǎng)期發(fā)展。

二是轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，注重細(xì)節(jié)。新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)卷，車(chē)企及供應(yīng)商不能在消費(fèi)者看不到的地方做文章。海外成熟供應(yīng)商注重細(xì)節(jié)，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)學(xué)習(xí)，打磨產(chǎn)品，尊重消費(fèi)者。

三是敬畏法律，重視環(huán)保。大眾排放門(mén)是為省錢(qián)和獲利潤(rùn)而違法，中國(guó)車(chē)企也存在排放造假行為，若不吸取教訓(xùn)將面臨處罰。其他企業(yè)也一樣，環(huán)保作弊會(huì)受雙重懲罰。

四是強(qiáng)化環(huán)保監(jiān)管。大眾排放作弊能隱瞞多年，與德美監(jiān)管不到位有關(guān)。中國(guó)也存在監(jiān)管不足，需加強(qiáng)治理和審視效果。

五是要認(rèn)識(shí)到汽車(chē)動(dòng)力形式轉(zhuǎn)換升級(jí)的重要性和困境。歐洲汽車(chē)廠商在柴油車(chē)和電氣化路線上游走不定，越套越深。面臨環(huán)保壓力和合規(guī)成本增加，應(yīng)加快動(dòng)力形式轉(zhuǎn)換，如大眾在加大研發(fā)投入，而 PSA 等則面臨困難，日本廠商或迎來(lái)機(jī)會(huì)。