豐田油電混合車在低溫環(huán)境下性能出色。

首先，在極寒環(huán)境超 70 小時室外靜置后，車輛能順利完成啟動，沒有出現啟動電池虧電、動力系統(tǒng)故障等問題。

其次，發(fā)動機在低溫冷啟動時，油溫升到 0 攝氏度以上僅需約 4 分鐘，怠速不到 10 分鐘，水溫即可升到接近 50℃，相比常規(guī)燃油車暖車時間表現良好。

再者，低溫高附動力加速方面，廣汽豐田智能電混雙擎鋒蘭達和漢蘭達共進行了 3 次 0-100km/h 的車輛加速實測，動力性能未出現明顯衰減，鋒蘭達用時 9.45 秒，漢蘭達用時 8.74 秒，且加速過程平順無頓挫，能在不同速度域下提供一致加速能力，帶來舒適駕駛體驗。

最后，長續(xù)航測試中，鋒蘭達和漢蘭達從牙克石高寒測試基地出發(fā)到達漠河北極村，綜合續(xù)航能耗實測涵蓋多種路況，兩車在燃油全部消耗完畢后，鋒蘭達實際行駛 674.6km，續(xù)航達成率 85.8%，實測油耗百公里 5.34L；漢蘭達實際行駛 864.7km，續(xù)航達成率 79.47%，實測油耗百公里 7.52L，油耗漲幅在 30%以內，油電混合動力系統(tǒng)技術在極寒環(huán)境下對續(xù)航里程影響相對較小，具有很高的可靠性和適應性。