問
昂希諾純電動在不同路況下的能耗表現(xiàn)怎樣?
昂希諾純電動在不同路況下的能耗表現(xiàn)挺不錯的。
城市路況下,能耗表現(xiàn)優(yōu)異。比如在 ECO 模式開空調(diào),平均時速 29.5km/h 的情況下,表顯續(xù)航里程 462km,實際續(xù)航里程能達到 623km,平均能耗僅 10.8kWh/100km。這得益于高效的能量回收系統(tǒng),在走走停停的城市道路能有更多能量回收機會,續(xù)航里程下降慢。
高速路況下,能耗相對較高。平均時速 83.6km/h 時,表顯續(xù)航里程減少較多。比如滿電續(xù)航里程在不同駕駛模式和之前行駛情況影響下有所變化,在 ECO 模式下,滿電續(xù)航可能為 434km,實際高速續(xù)航約 363km,平均每行駛 1km,表顯里程下降 1.19km,與 Aion S、Model 3 等熱門車型水平相當。
不過,這也受定速巡航、空調(diào)和無線充電等工作耗電的影響。另外,冬季高速綜合能耗比 72.6%,城市綜合能耗比 66.5%。
城市路段能耗有差異,是因為擁堵時開暖風消耗大。而在剩余 20%-5%電量測試中,末段電量很瓷實,充電效率也能讓人滿意。
總之,昂希諾純電動城市路況能耗出色,高速路況雖相對高些但在合理范圍。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
英菲尼迪車的售后服務(wù)質(zhì)量整體是比較出色的。
其官方安排的售后服務(wù)網(wǎng)點覆蓋廣泛,提供的服務(wù)種類全面。
在服務(wù)政策方面,為客戶提供新車 4 年/10 萬公里免費保修,能節(jié)省車主用車成本。
而且擁有覆蓋全國的客戶關(guān)懷中心熱線電話及 24 小時全天
凌志車也就是雷克薩斯,在印度獲得了獨特的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
印度為雷克薩斯提供了高額的進口車征稅政策,超過 100%的稅率,這促使雷克薩斯在印度建廠,因為本地組裝車只需約 30%—40%的稅,能大幅降低車價,比如雷克薩斯 ES300h 國產(chǎn)車型能
美國的基礎(chǔ)設(shè)施對特斯拉的發(fā)展有重要影響。
從積極方面看,拜登政府提議撥款 1740 億美元開發(fā)美國電動汽車生態(tài)系統(tǒng),這包括購買激勵、開發(fā)充電基礎(chǔ)設(shè)施和增強電網(wǎng)設(shè)施等內(nèi)容,這對特斯拉是好事,能增強其相對于傳統(tǒng)汽車公司及新入局者的優(yōu)勢。
特
豐田 Wish 的安全配置比較豐富。
它擁有前后方影像輔助系統(tǒng),車頭有三個 CCD 攝影機,分別輔助左右及前方視野,能大幅降低停車碰撞及側(cè)面碰撞的幾率。后牌照上方還有倒車攝影 CCD 鏡頭,全車共四個 CCD 監(jiān)控車身周圍,提升主動安全性
上劃加載更多內(nèi)容