問(wèn)
比亞迪新能源車的電池壽命有多長(zhǎng)?
比亞迪新能源車的電池壽命受多種因素影響。
一般來(lái)說(shuō),三元鋰電池的壽命大約是 1200 次充放循環(huán),磷酸鐵鋰的循環(huán)次數(shù)大概在 2000 次左右。
像比亞迪王朝系列的唐、宋等車型,如果是三元鋰電池,正常使用在總里程上打個(gè) 8 折,依然能有 15 萬(wàn)公里以上。
如果是磷酸鐵鋰電池,正常使用 20 萬(wàn)公里以上沒(méi)問(wèn)題,壽命能達(dá)到 8 年以上。
以比亞迪唐為例,其采用三元鋰電池,按三天一充電、淺充淺放來(lái)計(jì)算,能維持十年以上的壽命,使用得當(dāng)在電動(dòng)汽車上起碼可用 15 到 20 年。
而且比亞迪承諾電池在正常整車生命周期內(nèi)無(wú)需更換,電芯終身質(zhì)保。
比亞迪還發(fā)布了刀片電池,這是全新一代的磷酸鐵鋰電池,據(jù)說(shuō)體積能量密度增長(zhǎng)近 50%,壽命可達(dá)到百萬(wàn)公里。但實(shí)際使用效果還有待觀察。
為延長(zhǎng)電池壽命,日常使用中應(yīng)淺充淺放,避免頻繁充放電,減少惡劣天氣駕駛。
總之,比亞迪新能源車電池壽命較長(zhǎng),且有質(zhì)保,只要合理使用,無(wú)需過(guò)多擔(dān)心。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)別克昂科威 plus 的安全配置包含哪些?
別克昂科威 Plus 的安全配置豐富多樣。
車身結(jié)構(gòu)上,全面采用高強(qiáng)度設(shè)計(jì),整車高強(qiáng)度鋼材比例達(dá) 78%,A 柱、B 柱及車頂橫梁采用超高強(qiáng)度熱成型鋼材,還有五環(huán)六縱車身結(jié)構(gòu),針對(duì)不同碰撞類型做了優(yōu)化,能有效緩解碰撞形變。
安全配置方面,擁
插電式混動(dòng)和增程式的技術(shù)成熟度對(duì)比,插電式混動(dòng)相對(duì)更成熟。
插電式混動(dòng)結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì),在中低速主要靠電動(dòng)機(jī),加速或超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同,高速發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū),全工況下燃油經(jīng)濟(jì)性佳。其系統(tǒng)復(fù)雜,發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可獨(dú)立或協(xié)同驅(qū)動(dòng)車輛。
增程式混動(dòng)和插電式混動(dòng)的動(dòng)力輸出特點(diǎn)有很大不同。
增程式混動(dòng)在電池電量充足時(shí),由動(dòng)力電池直接驅(qū)動(dòng)電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作,只負(fù)責(zé)給電池充電。這種模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輛,只有電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
而插電式混動(dòng)在電池電量充足時(shí),以動(dòng)力電池為動(dòng)力源
2024 汽車報(bào)廢新規(guī)定補(bǔ)貼對(duì)新能源車有特殊照顧。
根據(jù)商務(wù)部等 7 部門印發(fā)的通知,個(gè)人消費(fèi)者于 2024 年 4 月 24 日至 2024 年 12 月 31 日期間,報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前
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