比亞迪電動(dòng)汽車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

其 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在多種測(cè)試場(chǎng)景中都有卓越表現(xiàn)，比如日間前車靜止能實(shí)現(xiàn) 130km/h 高速完美制動(dòng)，日間前車突然消失能以 110km/h 成功制動(dòng)，夜間前車靜止能以 100km/h 剎停，制動(dòng)距離短且姿態(tài)控制良好。

比亞迪漢的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)也很優(yōu)秀，搭載眾多智能駕駛感知硬件，能實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)別的智能駕駛，包含 ACC 全速自適應(yīng)巡航、BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等功能，還能根據(jù)駕駛員駕駛水平智能化開啟高級(jí)輔助功能。

比亞迪在智能駕駛方面有深厚功底和全維度布局，像騰勢(shì) N7、仰望 U8 在懂車帝冬測(cè)中表現(xiàn)搶眼，穩(wěn)居智能駕駛第一陣營(yíng)。

此外，比亞迪漢 EV 榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型配備自研的 X-Box 4.0 域控制器和 29 顆傳感器，實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)智能駕駛輔助功能全面升級(jí)，包括高快領(lǐng)航 NOA、AVP 代客泊車等，NOA 功能開啟簡(jiǎn)單，操控流暢，智能泊車表現(xiàn)優(yōu)秀，成功率超 99%。

比亞迪還有整車級(jí)融合感知平臺(tái)，能將各種傳感數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感的融合疊加，帶來極強(qiáng)感知能力。

比亞迪共有 4000 多名工程師，在智能駕駛領(lǐng)域?qū)嵙Ψ€(wěn)居第一梯隊(duì)，L2 級(jí)智能駕駛搭載量位居中國(guó)第一，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)交付，還成為全國(guó)首個(gè)獲得 L3 級(jí)測(cè)試牌照的汽車企業(yè)。