問(wèn)
電動(dòng)車第一次充電前電量要耗盡嗎
電動(dòng)車第一次充電前電量不需要耗盡。
現(xiàn)在的電動(dòng)車電池主要有鉛酸電池和鋰電池,這兩種電池都不應(yīng)該在第一次充電前把電完全用光。因?yàn)檫^(guò)度放電會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生不良影響,比如損壞電池極板。一般來(lái)說(shuō),當(dāng)電池剩余電量達(dá)到 15%-20%左右就可以進(jìn)行第一次充電了。
第一次充電的時(shí)間也有講究。夏季首次充電控制在 8 小時(shí)內(nèi),冬季控制在 10 小時(shí)之內(nèi)。充電器跳燈后,不管是夏季還是冬季,都可以繼續(xù)浮充半小時(shí),這樣能讓電池充滿。
充電時(shí)還要注意順序。應(yīng)該先插電池接口,再接通電源。如果先接電源,瞬間電流過(guò)高會(huì)出現(xiàn)浪涌沖擊電流,對(duì)電池和充電器都有損害,導(dǎo)致它們的壽命下降。
另外,要盡量使用原裝充電器,別亂用快充或者其他電源,原裝充電器對(duì)電池?fù)p害最小,也不容易有安全隱患。而且盡量在白天或者室內(nèi)充電,白天方便把握時(shí)間,冬天室內(nèi)溫度適宜,能減少對(duì)電池的影響。
新的電動(dòng)車不是充電越勤越好,當(dāng)電池電量還剩下 20%左右充電就行,電量較多時(shí)充電容易出現(xiàn)過(guò)量充電,導(dǎo)致電池失水,反而對(duì)電池有害。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
國(guó)家允許上路的老年代步車的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下方面:
整車尺寸、質(zhì)量、座位標(biāo)準(zhǔn):座位 4 座及以下,長(zhǎng)度不超 3500mm,寬度不超 1500mm,高度不超 1700mm,整備質(zhì)量不超 750kg。
最高車速標(biāo)準(zhǔn):30 分鐘內(nèi)最高車速在
問(wèn)電子警察不拍實(shí)線變道的原因有哪些?
電子警察不拍實(shí)線變道的原因主要有以下幾點(diǎn)。
一是車輛在實(shí)線變道時(shí)未被地上的感應(yīng)線圈捕捉到。只有前輪、后輪及通過(guò)路口壓過(guò)對(duì)面地上的感應(yīng)線圈時(shí),電子設(shè)備才會(huì)分別拍攝照片,沒(méi)壓到就不會(huì)被拍。
二是當(dāng)?shù)乜赡軟](méi)有安裝專門拍攝實(shí)線變道的攝像頭,或者
汽車電池沒(méi)電打不著車對(duì)車輛有損害,主要體現(xiàn)在以下方面:
首先,會(huì)縮短電瓶的使用時(shí)間。電池沒(méi)電,尤其是虧電狀態(tài),會(huì)使電瓶壽命縮短 80%。比如,電瓶電壓較額定電壓低 10%,即 8V 以下,就有虧電風(fēng)險(xiǎn)。
其次,減少起動(dòng)機(jī)的使用壽命。沒(méi)電時(shí)起
長(zhǎng)城炮報(bào)價(jià)受多種因素影響。
首先是車型,商用版、乘用版和越野版價(jià)格不同,商用版入門車型約 9 萬(wàn)多,乘用版約 12 萬(wàn)起,越野版通常 15 萬(wàn)往上。
其次是配置,配置越高價(jià)格越高,像電動(dòng)門窗、中控門鎖、倒車?yán)走_(dá)等配置會(huì)使價(jià)格上升。
地
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