問
五菱宏光的最大功率參數(shù)如何?
五菱宏光的最大功率參數(shù)有多種情況。
1.2L發(fā)動機最大功率為56kW(約76馬力)/6000rpm,峰值扭矩110Nm。
1.2L自然吸氣發(fā)動機最大功率可達86馬力、最大扭矩則最多可到108.0?!っ住?/p>
1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率可以達到112馬力,最大扭矩147.0?!っ住?/p>
其中1.4L版本,升功率超過50kw/l,最大功率可達75kw/6000rpm,與大部分1.5-1.6L排量發(fā)動機的輸出功率相近。
五菱宏光的動力表現(xiàn)不錯,在同價位車中具有一定優(yōu)勢,其傳動系統(tǒng)采用前后驅動方式,前后橋重量分配合理,高速穩(wěn)定性較好。
在實際動力體驗上,以平順為主,駕駛輕快,日常駕駛完全沒問題。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
別克昂科威 Plus 的安全配置豐富多樣。
車身結構上,全面采用高強度設計,整車高強度鋼材比例達 78%,A 柱、B 柱及車頂橫梁采用超高強度熱成型鋼材,還有五環(huán)六縱車身結構,針對不同碰撞類型做了優(yōu)化,能有效緩解碰撞形變。
安全配置方面,擁
插電式混動和增程式的技術成熟度對比,插電式混動相對更成熟。
插電式混動結合了發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢,在中低速主要靠電動機,加速或超車時發(fā)動機和電動機協(xié)同,高速發(fā)動機直驅,全工況下燃油經濟性佳。其系統(tǒng)復雜,發(fā)動機和電動機可獨立或協(xié)同驅動車輛。
增程式混動和插電式混動的動力輸出特點有很大不同。
增程式混動在電池電量充足時,由動力電池直接驅動電機,發(fā)動機不參與工作,只負責給電池充電。這種模式下,發(fā)動機不直接驅動車輛,只有電機驅動。
而插電式混動在電池電量充足時,以動力電池為動力源
2024 汽車報廢新規(guī)定補貼對新能源車有特殊照顧。
根據(jù)商務部等 7 部門印發(fā)的通知,個人消費者于 2024 年 4 月 24 日至 2024 年 12 月 31 日期間,報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前
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