問
比亞迪商用車有哪些智能化配置?
比亞迪商用車的智能化配置豐富多樣。
比如純電動自卸車 T31,擁有轎車級純電駕駛體驗、全新高強度駕駛室、智能監(jiān)控等配置,能緩解駕駛員疲勞,提高行駛安全性,解決城市環(huán)境問題,目前已有超 3000 輛在運營。
純電動物流車 T5D,有媲美乘用車的內(nèi)飾和高顏值,還首創(chuàng)商用車智慧大屏等高端配置,配備定速巡航多功能方向盤等,提升駕乘體驗和行車安全。
純電動客車 B10 由沃爾夫?qū)ぐ駡F隊設計,以“大鵬展翅”為理念,融合領先新能源核心技術,實現(xiàn)人、車、城市高度融合。
此外,比亞迪商用車的智能化還體現(xiàn)在空氣懸架的應用上,電控單元的數(shù)據(jù)處理和“指揮”效果影響著懸架表現(xiàn)。像首次進入伊比利亞半島的純電動大巴配備智能預警系統(tǒng),國內(nèi)首款三軸純電動城市客車 B12D 配備智能駕駛輔助系統(tǒng)等,都提升了車輛安全性和駕駛體驗。
在運營方面,交付墨西哥城的電動大巴增設通信系統(tǒng),可實時同步車內(nèi)情況,為調(diào)度和應急提供保障。交付新疆阿拉爾市的純電動公交車 K7,配備多樣領先配置,還能根據(jù)需求統(tǒng)計客流量,避免資源浪費。
卡車方面,混動輕卡 T5DM 配備 DiLink 智能車機系統(tǒng)和特色功能,針對集團用戶開發(fā)專屬 APP,實現(xiàn)車隊精細化管理。
比亞迪商用車在智能化配置方面不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,為用戶帶來更便捷、高效、安全的駕乘和運營體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
法拉利 LaFerrari 的內(nèi)飾有不少獨特之處。
首先,駕駛艙布局十分重要,固定式座椅特別定制,踏板區(qū)和方向盤均可調(diào)節(jié),駕駛位置類似單座賽車,設計參考了法拉利 F1 車隊現(xiàn)役車手費爾南多·阿隆索和菲利普·馬薩的建議。
其次,內(nèi)飾采用先
女士在高速公路尿急下車解決可能會被行車記錄儀拍到。
在高速上尿急確實是個棘手的問題。要是真忍不住下車解決,被拍到的概率挺大的。
像一些案例里,女司機在高速上尿急下車,就被行車記錄儀拍下來了,還引起了不少爭議。
那咋避免這種尷尬情況呢?首先,
三輪電動車價格因車型、配置、品牌等因素差異較大。
簡易款可折疊的通常在 2000 元到 3000 元,像鳳凰海灘款 2099 元,配置 8AH 容量電池,續(xù)航 15 到 20 公里。
帶篷的一般在 5000 元到 7000 元,如愛瑪樂
在狹窄空間倒車出庫,要保證車頭左右側(cè)不刮蹭,有這些辦法。
控制車速是關鍵,得保持緩慢行駛,這樣才有足夠時間應對突發(fā)情況。
出庫前要觀察環(huán)境,確認沒有障礙物和靠近的車輛,保證安全再行動。
出庫時車身要擺正,沒擺正就出庫容易刮蹭。
如果后方有空
上劃加載更多內(nèi)容