比亞迪商用車在市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭力。

首先，技術(shù)方面，比亞迪是全球?yàn)閿?shù)不多掌握電池、電機(jī)、電控及車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的車企，其刀片電池、多合一電驅(qū)系統(tǒng)等技術(shù)構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的新能源技術(shù)堡壘。比如電動(dòng)客車 K9 燃料消耗成本大幅下降，最新純電動(dòng)商用車 E-VALI 智能化屬性拉滿。

其次，產(chǎn)品布局上，比亞迪深耕細(xì)分市場(chǎng)，涵蓋客車、牽引車、輕卡以及多種專用車，在公共交通、港口、快遞物流和多種專用領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。其新能源輕卡 T5DM 搭載先進(jìn)技術(shù)，具有低油耗、長續(xù)航等優(yōu)勢(shì)。

再者，出口表現(xiàn)出色。今年 1~9 月，比亞迪以 2443 輛的成績穩(wěn)居中國新能源客車出口銷量排行榜榜首，在歐洲、美國、日本、匈牙利等市場(chǎng)占有率高。比亞迪還針對(duì)不同海外市場(chǎng)進(jìn)行定制化，如在歐洲安裝車內(nèi)氛圍燈等，在北美洲調(diào)整空調(diào)和加熱系統(tǒng)等。

此外，品牌影響力大。比亞迪商用車事業(yè)部總經(jīng)理田春龍表示，中國品牌迎來進(jìn)入海外市場(chǎng)的窗口期，比亞迪發(fā)揮技術(shù)、供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)確把握用戶需求。比亞迪不斷推進(jìn)本土化戰(zhàn)略，在多國建立生產(chǎn)基地。

從最初“出?！钡目部赖饺缃裨谌虻某晒Γ溆绊懥εc號(hào)召力不斷提升。

總之，比亞迪商用車憑借強(qiáng)大的技術(shù)、精準(zhǔn)的產(chǎn)品布局、出色的出口成績和良好的品牌形象，在市場(chǎng)上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭力。