日產(chǎn) 400Z 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它的懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，這為車輛提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。

車身重量僅為 1475kg，比豐田 Supra 和 370Z 更輕，這使得操控更加靈活。

動(dòng)力方面，新車搭載雙渦輪增壓 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生 400 匹最大馬力。與之匹配的是奔馳提供生產(chǎn)的 9G-Tronic 變速箱，同時(shí)還提供 6 速手動(dòng)變速箱，滿足不同駕駛者的需求。

外觀設(shè)計(jì)上，前臉的一體式熏黑網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵搭配 LED 頭燈組，辨識度超高。熏黑多輻式鋁合金輪轂和紅色高性能剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾雙邊單出式排氣布局，C 柱溜背式造型，以及順延溜背布局形成的擾流尾翼和后掀背，還有熏黑外罩形成的尾燈、擴(kuò)散器和雙邊圓孔排氣組成的后包圍，都在提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，從而優(yōu)化操控表現(xiàn)。

車內(nèi)，大尺寸全液晶儀表和中控屏以及電子擋把營造出科技感，機(jī)械手剎、賽車桶椅和中控屏上方的三聯(lián)表又保持了較強(qiáng)的操控樂趣。座椅加熱、LSD 限滑差速器、日產(chǎn)性能制動(dòng)器等配置也在為操控加分。

總之，日產(chǎn) 400Z 在操控性能方面的表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，能給駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。