問

日產(chǎn) 400Z 的動(dòng)力系統(tǒng)有何獨(dú)特之處？

日產(chǎn) 400Z 的動(dòng)力系統(tǒng)有其獨(dú)特之處。

首先，它搭載 3.0T VR30DDTT DOHC V6 雙渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 298kW（405Ps） ，最大扭矩為 474N·m，這一動(dòng)力與日產(chǎn) Skyline 400R 所用發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相近。

其次，6MT 手動(dòng)變速箱會(huì)出現(xiàn)在 400Z 上，日產(chǎn)還為手動(dòng)波箱車型提供性能級起步輔助，實(shí)現(xiàn)靜止順暢起步，并有降檔自動(dòng)補(bǔ)油功能，手動(dòng)擋的碳纖維傳動(dòng)軸和 EXEDY 高性能離合能承受改裝后的更大動(dòng)力。

再者，9AT 變速箱也是可選的，其離合器片和齒輪組都有強(qiáng)化，還增加了可玩性高的彈射模式。

另外，此前有猜測 400Z 可能用奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)或采用 3.0T 與 48V 電機(jī)結(jié)合的混動(dòng)系統(tǒng)，但目前確定是日產(chǎn)自己的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

未來日產(chǎn) 400Z 作為高性能車，有望推出 Nismo 版，最大馬力或達(dá) 500 匹，同時(shí)操控調(diào)校也將進(jìn)一步提升，還可能推出混動(dòng)版本車型。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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