問
比亞迪在西安的產(chǎn)業(yè)鏈布局是怎樣的?
比亞迪在西安的產(chǎn)業(yè)鏈布局相當全面且豐富。
在汽車領(lǐng)域,布局了整車生產(chǎn),涵蓋多款熱銷車型,如宋PLUS、驅(qū)逐艦07和海鷗等。還掌握整車、電池、電機、電控等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。
在電池方面,建有年產(chǎn)30GWh動力電池超級工廠項目,不斷提升產(chǎn)能。
在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上,比亞迪西安工廠是全球最大新能源生產(chǎn)基地,2022年下線整車99.5萬輛,助推西安成為“新能源汽車產(chǎn)量第一城”。
此外,還布局了電動總成、電機、精工中心、齒輪、電控、電源、制動器等新能源汽車核心零部件生產(chǎn)工廠。
在產(chǎn)業(yè)配套方面,吸引了三星環(huán)新、眾迪鋰電池、法士特、航天民芯、特銳德等一批重點企業(yè),以及海格電氣、清泰科新能源、強中動力電池等一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè),形成明顯的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。
在研發(fā)方面,西安基地設(shè)立了包含汽車工程研究院、產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院在內(nèi)的上萬人的研發(fā)團隊,負責西安地區(qū)在產(chǎn)車系的整車研發(fā)、設(shè)計、試制及整車測試實驗。
未來,比亞迪將繼續(xù)發(fā)揮龍頭企業(yè)作用,推進各項目達產(chǎn)達效,為西安經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
比亞迪集團的發(fā)展歷程中有眾多重要節(jié)點。
2003 年,比亞迪汽車在中國深圳成立,起初專注傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛生產(chǎn)。
2008 年,推出全球首款純電動轎車“F3DM”,在新能源領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。
隨后,像 e6 作為純電動 MPV 以長續(xù)航和大空間
電動屋的安全性是比較出色的。
首先,在消防排煙方面,當火災發(fā)生,室內(nèi)人員逃生通道打開后,電動屋蓋的報警設(shè)備能及時啟動報警裝置并發(fā)出聲光報警聲提醒業(yè)主,同時自動打開屋蓋,實現(xiàn)自然排煙,為人員爭取逃離的空間和時間。
其次,電動屋蓋的防爆性能也不
在奔馳全系車型中,保值率較高的車型有不少。
大型 SUV 奔馳 GLS 表現(xiàn)出色,第一年保值率高達 105.81%,第二、三年的保值率分別為 90.12%和 74.44%。
中型 SUV 奔馳 GLC 保值率也不錯,第一年保值率達 97
蘭博基尼創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼的教育背景對其創(chuàng)業(yè)有著重要影響。
他出生于 1916 年的意大利,在 20 歲時進入博洛尼亞工業(yè)科技大學機械學院學習。這為他后來的創(chuàng)業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)。
二戰(zhàn)后,費魯吉歐憑借所學知識,將廢棄軍車改裝成拖拉機
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