問
法拉利 J50 在哪些國家和地區(qū)比較受歡迎?
法拉利 J50 是法拉利為紀(jì)念在日本成立 50 周年推出的限量車型,僅在日本市場銷售,因此在日本比較受歡迎。
它基于 488 車型打造,全球限量 10 臺或 19 臺,數(shù)量稀少。
J50 的設(shè)計獨(dú)特,融合了眾多法拉利經(jīng)典車型的元素,如纖細(xì)的全 LED 大燈、橫貫式進(jìn)氣格柵、致敬經(jīng)典車型的飾條等。車門、外后視鏡等多處細(xì)節(jié)重新設(shè)計,較多采用黑色元素,車尾部分如座椅后方的獨(dú)立式防滾架、聚碳酸酯發(fā)動機(jī)艙蓋后方的擾流板等采用碳纖維材質(zhì),還換裝了定制的 20 英寸星形鍛造輪轂。
內(nèi)飾方面,與 488 Spider 基本保持一致,采用大量碳纖維材質(zhì),并增加了紅色皮質(zhì)及 Alcantara 材料拼接。
動力上,搭載 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī),經(jīng)升級調(diào)校,最大輸出功率提升至 507kW 或 690 馬力,匹配 7 速雙離合變速器。
每輛車都是根據(jù)客戶要求專門定制的,成為真正的定制化超跑。由于是專為日本市場推出的紀(jì)念限量版,且數(shù)量有限,對日本收藏家來說具有非凡意義,所以在日本深受歡迎。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
比亞迪刀片電池對整車的重量影響不大。
刀片電池雖然進(jìn)行扁平化處理,但在與三元鋰電池相同續(xù)航能力時,并不會導(dǎo)致整車自重增加。
原因在于刀片電池實現(xiàn)了對傳統(tǒng)電池包的減重,取消了傳統(tǒng)電池包的多個組件,使空間利用率達(dá)到最大化,提高能量密度的同時
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在車型方面,紅旗EH7作為新能源的首款戰(zhàn)略車型已上市,今年五月第二款電動SUV E202也將上市?;贔MEs超級架構(gòu),還規(guī)劃了E001、E202、E702等新能源產(chǎn)品。
在技術(shù)方面,紅旗在電驅(qū)、
購買二手車后,以下部件需要立即更換。
首先是機(jī)油,不管前車主怎么說,車在二手車販子那可能擱置較久,或者里程數(shù)有調(diào)整,所以要更換。建議用半合成機(jī)油,全合成雖好,但自然吸氣發(fā)動機(jī)用半合成就行,即使全合成機(jī)油號稱一萬公里換,7500公里左右換更
東風(fēng)日產(chǎn)途樂的油耗表現(xiàn)因車型、發(fā)動機(jī)排量、駕駛環(huán)境和習(xí)慣等因素有所不同。
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