本田 SUV 的越野性能不能一概而論。

像本田冠道，其最小離地間隙為 203mm，通過性不錯(cuò)，能應(yīng)對城市道路中的馬路牙子。四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)，傳動(dòng)軸相對細(xì)小，后軸分配動(dòng)力不會(huì)很多，主要針對城市道路行駛提高穩(wěn)定性，四驅(qū)系統(tǒng)模塊和排氣管平行分布，能得到平整的第二排地臺(tái)。底盤采用前麥弗遜、后多連桿形式，前后懸掛下擺臂用鋁合金材料，減少簧下質(zhì)量，提高車輛動(dòng)態(tài)性能。還有巨大的液壓襯套，提供更好的緩沖，2.0T 車型有 ADS 全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛模式和路面情況調(diào)節(jié)減震器軟硬。冠道 370Turbo 提供駕駛模式選擇，包括舒適、運(yùn)動(dòng)和雪地模式，在泥濘等越野路況下可用雪地模式。全包車門設(shè)計(jì)能避免上下車沾污褲腳。

本田 CR-V 的越野性能一般，雖是四輪驅(qū)動(dòng)，但屬于城市 SUV。其四驅(qū)系統(tǒng)由電腦控制，正常行駛以前驅(qū)模式為主，前輪打滑時(shí)主離合器卡住，驅(qū)動(dòng)力傳遞到后輪，前后功率比最多 70:30，四驅(qū)切換步驟繁瑣，響應(yīng)緩慢。