起亞索蘭托的操控性整體來(lái)說(shuō)處于中等水平。

它的方向盤路感清晰，在城市道路行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)，能讓駕駛者輕松掌控車輛方向。

不過(guò)，其方向盤從左到右的回轉(zhuǎn)彎數(shù)較大，接近 3.5 圈，這樣在過(guò) S 彎或高速過(guò)彎時(shí)，較難帶來(lái)精確的比例感。在彎道時(shí)，操控會(huì)有些吃力，需要駕駛者快速糾正方向。

但新款索蘭托在操控性上有一定改進(jìn)，定位于城市 SUV，配合電子穩(wěn)定系統(tǒng)，高速行駛穩(wěn)定性較強(qiáng)。

此外，新款索蘭托的底盤經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)整，減震偏硬，在過(guò)彎時(shí)車身會(huì)有較明顯的側(cè)傾，但對(duì)于一款中型 SUV 來(lái)說(shuō)，這在可接受范圍內(nèi)。

其全輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置使得抓地力表現(xiàn)不錯(cuò)，六速自動(dòng)變速箱換擋順暢，加速與撥片同步良好，增加了駕駛員的參與度。

總之，起亞索蘭托的操控性有優(yōu)點(diǎn)也有不足，對(duì)于日常城市駕駛和一般的非極端路況，能夠滿足需求。