問
吉利集團(tuán)旗下品牌在智能化方面的發(fā)展如何?
吉利集團(tuán)旗下品牌在智能化方面發(fā)展迅速且成果顯著。
吉利已基本完成在新能源智能化方面的生態(tài)布局,旗下所有品牌全面發(fā)力。
如吉利銀河系列,上市 9 個(gè)月累計(jì)銷量超 11 萬輛,成為轉(zhuǎn)型新動能。
極氪作為重要部分,去年交付量同比增長 65%,今年將新增 3 款車型,并力爭扭虧為盈。
領(lǐng)克品牌確定“歐洲戰(zhàn)略”“亞太戰(zhàn)略”,海外銷量增長顯著。
在智能化成果落地方面,吉利完成了從底座芯片、智算中心到 AI 大模型的縱向布局。
2023 年 2 月,吉利星睿智算中心上線,研發(fā)效率提升 20%。
今年 1 月,發(fā)布全棧自研全場景 AI 大模型吉利星睿 AI 大模型。
此外,F(xiàn)lymeAuto 作為吉利智能座艙系統(tǒng)的核心力量,為消費(fèi)者帶來優(yōu)秀體驗(yàn)。
除極氪和路特斯外,吉利集團(tuán)旗下的幾何、領(lǐng)克等品牌基本全面采用 FlymeAuto 車機(jī)系統(tǒng)。
吉利還推出全新高端智能汽車機(jī)器人品牌極越,其首款車型極越 01 基于吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)打造,融合百度技術(shù)。
最近上市的吉利全新 A0 級純電小車吉利星愿,搭載了吉利銀河專屬的神盾電池安全系統(tǒng)、吉利自研的銀河 Flyme Auto 等智能化配置。
未來,吉利將繼續(xù)加快新能源智能化轉(zhuǎn)型,持續(xù)構(gòu)建領(lǐng)先的體系化優(yōu)勢和能力,為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的智能汽車產(chǎn)品。
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最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機(jī),不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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