問
福特 Fiesta 的動(dòng)力性能如何
福特 Fiesta 的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。
它搭載了多種動(dòng)力配置,比如具備 125 匹、155 匹最大馬力輸出的 1.0 升 EcoBoost 直列三缸渦輪增壓汽油引擎,搭配 BISG 馬達(dá)、48V 車電系統(tǒng)和鋰電池模組,能提升約 50%的低轉(zhuǎn)速扭力,車輛油耗表現(xiàn)相較傳統(tǒng)燃油動(dòng)力有 5%左右的進(jìn)步。
未導(dǎo)入 48V Mild-Hybrid 技術(shù)的 95 匹最大馬力 1.0 升 Ecoboost 入門動(dòng)力,改采最新七速雙離合變速箱后,油耗表現(xiàn)有約 15%的進(jìn)步。
此外,第七代二次小改款的 Ford Fiesta 全車系標(biāo)配矩陣式 LED 頭燈,并導(dǎo)入 48V 輕油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力輸出依照車款等級(jí)有 100、125 與 155 匹三種設(shè)定,匹配六速手排或七速雙離合自手排變速箱。
性能的 Fiesta ST 搭載 1.5 升三缸渦輪引擎,最大馬力 200 匹,匹配 6 速手排,零百加速 6.5 秒,并導(dǎo)入限滑差速器,與懸吊系統(tǒng)重新校調(diào),能帶來更有樂趣的駕馭體驗(yàn)。
嘉年華 EcoBoost 混合動(dòng)力和傳統(tǒng)汽油動(dòng)力總成還使用最新一代的 1.0 升 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī),具有氣缸停用功能,能進(jìn)一步提高燃油效率。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動(dòng)擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動(dòng)擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級(jí)別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅動(dòng)力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動(dòng)性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對(duì)手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動(dòng)感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對(duì)手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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