長安歐尚x7plus有駕 長安歐尚x7plus詳細(xì)講解
雖然長安的車型,如長安CS75(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) PLUS、CS55 PLUS、UNI-T等都有很高的市場受眾,但長安的歐尚也很有知名度,2018年歐尚成為長安的第二個乘用車品牌。其中,歐尚X7 PLUS是歐尚首款PLUS旗艦機型,于去年10月正式上市,售價7.99萬-13.39萬元。相比起步價接近10萬元的哈弗H6,歐尚X7 PLUS定價親民。
此外,歐尚X7 PLUS上市首日已訂購超過3000輛,成為緊湊型SUV市場的“爆款”,可謂上市后立即爆款。當(dāng)然,要做到這么高的銷量,定價親民,產(chǎn)品力也很關(guān)鍵。我們可以看到歐尚X7 PLUS的外觀設(shè)計大氣時尚,龐大的車身在遠(yuǎn)處看起來就是一輛30萬級別的SUV,但實際售價只有7.99萬。
再者,歐尚X7 PLUS車長超過4m 7,車寬接近1m 9,車高超過1m 7,軸距接近2m 8。相比車長不到4m 7、軸距不到2m 75的哈弗H6,車長不到4m 7、軸距不到2m 7的本田CR-V(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),歐尚X7 PLUS在保證更寬敞空間的基礎(chǔ)上,提升了整車氣場。即使是途觀L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、雪佛蘭探險者(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這樣的中型合資SUV,歐尚X7 PLUS的空間也毫不遜色,所以在空間方面,歐尚X7 PLUS完全可以和Cr-V一較高下。
擁有大的乘坐空間,確實可以在一定程度上保證駕乘人員的舒適性。然而,為了使上一層樓梯的駕駛舒適性,隔音是更重要的一項。另一方面,歐尚X7 PLUS擁有52項隔音處理,并配備了三層隔音玻璃,可在行駛過程中有效隔離車內(nèi)的發(fā)動機噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪,營造車內(nèi)安靜空間,讓乘客在長途駕駛中睡在后排更舒適。
除了更加注重隔音,歐尚X7 PLUS還提供了全速自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動制動、疲勞駕駛提醒、自動泊車等智能輔助駕駛系統(tǒng)。搭載全場景OnStyle3.0智能車控機和Geeker內(nèi)外雙攝像頭人臉智能控制系統(tǒng),除支持語音指令外,還可通過手勢和人臉識別進(jìn)行控制。另外,我發(fā)現(xiàn)歐尚X7 PLUS的智能科技功能不止于此。比如車輛停在路邊發(fā)生擦碰,其自帶的“千里眼”功能可以自動捕捉圖像,遠(yuǎn)程傳輸?shù)杰囍魇謾C上,相當(dāng)于歐尚X7 PLUS自帶的“貼身保鏢”。
動力方面,歐尚X7 PLUS搭載藍(lán)鯨(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)最新的NE1.5T高壓直噴發(fā)動機,匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱,帶來188馬力的最大功率,加92 粗糧,節(jié)省用車成本。要知道在發(fā)動機領(lǐng)域頗有名氣的本田,其CR-V下搭載的是1.5T燃油發(fā)動機,最大功率193馬力,僅比歐尚X7 PLUS高5馬力。可見兩車性能不相上下。但CR-V的起步價比歐尚X7 PLUS貴了近10萬元。所以,從這方面可以看出,CR-V的性價比真的不高。
事實上,歐尚X7 PLUS之所以能從1.5T發(fā)動機中擠出188馬力的最大功率,除了藍(lán)鯨技術(shù)的加持,更得益于f 1賽車的“敏捷敏捷”導(dǎo)氣式高效超凈燃燒系統(tǒng)和雙出口一體式排氣歧管技術(shù)。這些技術(shù)可以保證發(fā)動機燃油燃燒的徹底性,提高散熱性,這也是歐尚X7 PLUS在保證強勁性能的基礎(chǔ)上,可以將百公里綜合油耗控制在6.6L的原因。要知道燃油版CR-V的百公里綜合油耗也是6.6L,所以省油也是歐尚X7 PLUS的特點。
總結(jié):現(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)今非昔比了。無論是硬核技術(shù)、設(shè)計還是制造技術(shù),還是材料的誠意,都達(dá)到了國際一流水平,甚至在很多領(lǐng)域超過了合資車。以長安子公司歐尚X7 PLUS為例,從外觀設(shè)計、尺寸、空間、用料配置、智能科技、動力表現(xiàn)、油耗等等方面。
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