新能源車補貼目錄對消費者購車的影響主要有以下幾個方面。

首先，300km 續(xù)航以下的車型不再有補貼。這會促使車企致力于提升續(xù)航能力，300km 以下續(xù)航的車型會逐漸減少甚至淡出市場。對于部分有這類車型的車企會有小波動，但影響不大。

其次，補貼整體退坡，下調(diào)幅度在 10%-15%，同時規(guī)定補貼前售價須在 30 萬元以下（含 30 萬元）的新能源乘用車才能享受補貼。這意味著車企要壓縮成本，下探售價且加強車型續(xù)航能力。對于消費者來說，購車成本可能會有所增加，車企面臨挑戰(zhàn)。

再者，30 萬元的補貼門檻可能引發(fā)價格戰(zhàn)。接近 30 萬元價格的產(chǎn)品，品牌可能會調(diào)價讓補貼前價格進入 30 萬元以內(nèi)，從而影響整個新能源市場的定價格局。

另外，補貼政策的變化還會改變車企產(chǎn)品的研發(fā)方向。國家主管部門更重視技術(shù)提升，車企需向三元鋰離子電池組轉(zhuǎn)型。

總之，新能源車補貼目錄的變化對消費者購車有直接影響，消費者在購車時要綜合考慮續(xù)航、價格等因素。