問(wèn)

gs5 的操控感受怎么樣？

傳祺 GS5 的操控感受非常出色。

從多個(gè)方面來(lái)看，首先是底盤(pán)，它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合，底盤(pán)素質(zhì)不錯(cuò)，車(chē)身側(cè)傾控制到位，過(guò)坑坎也不會(huì)有拋跳情況，通過(guò)后懸輔助部件加強(qiáng)了車(chē)身側(cè)向剛度和極限穩(wěn)定性。在“繞 8 字”等項(xiàng)目中能感受到其良好的操控性能。

在動(dòng)力方面，GS5 搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 124kW/5000rpm，峰值扭矩為 265Nm/1700 - 4000rpm。傳動(dòng)方面，匹配的是 6 擋手自一體變速箱，帶來(lái)了平順線性的動(dòng)力輸出。在直線加速時(shí)，起步加速迅猛，全力直線沖刺表現(xiàn)出色。極限剎車(chē)反應(yīng)靈敏，能給駕駛者足夠信心，ESP 介入及時(shí)，制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象不明顯。

轉(zhuǎn)向方面，GS5 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，急打方向時(shí)車(chē)身側(cè)傾程度不大，在緊急變道的車(chē)速極限上與轎車(chē)相近。方向盤(pán)輕盈，很好操控，對(duì)于新手也容易上手，一只手就可以輕松操控。

在場(chǎng)地試駕中，設(shè)有直線加速、極限制動(dòng)、直角轉(zhuǎn)彎、連續(xù)繞樁、“繞 8 字”極限駕駛等項(xiàng)目，能全面體驗(yàn)到車(chē)輛的操控極限。

而且，GS5 車(chē)身剛性好，在各種復(fù)雜路況下都能保持較好的穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，傳祺 GS5 在操控方面有著諸多亮點(diǎn)，無(wú)論是底盤(pán)、動(dòng)力還是轉(zhuǎn)向，都能給駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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