問
安裝電動車增程器是否合法
安裝電動車增程器一般是不合法的。
首先,市面上在售的增程器大多是小廠產(chǎn)品,質(zhì)量和售后沒保障,正規(guī)品牌電動車門店基本不賣。而且功率虛標(biāo)普遍,發(fā)電效率低,實際效果沒那么好。
其次,加裝增程器會帶來很大噪音和震動,影響駕駛舒適感。
再者,增程器工作靠燃油,成本比用電高。
最重要的是,加裝增程器的電動車不滿足新國標(biāo),無法上牌,出事故要擔(dān)主責(zé)。即便先上牌再裝,被交警查到會被要求強制拆除沒收,甚至罰款。
純電動車后加裝增程器也不合法,像尾氣排放難監(jiān)管,純電車牌權(quán)益收回等都是問題。
不過,如果將增程器做成獨立商品,裝在后備廂或前備廂,就可能合法合規(guī)。像寶駿悅也這種情況,官方提供可選擇的發(fā)電機方案,或者定制有品牌的發(fā)電機作為前備廂貨物,也可能合規(guī)。
但三輪電動車加裝增程器肯定違法,這屬于非法改裝車輛,不能隨便對車子外觀、動力系統(tǒng)等動手腳,超過原車設(shè)計負荷和功能范圍,包括更換關(guān)鍵部件。
總之,為了避免法律風(fēng)險和車輛安全問題,不建議安裝電動車增程器。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標(biāo)致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標(biāo)致在
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