問
最新款奧迪 Q3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現如何?
最新款奧迪 Q3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現出色。
它能在時速 0 - 200km/h 范圍內自動與前車保持安全距離,主動進行加速和制動,這讓跟車過程輕松又安全,加速和減速都很平順,像老司機的操作。
車速超過 65km/h 時,主動車道保持輔助系統(tǒng)會自動介入,一旦偏離車道,系統(tǒng)會通過方向盤震動提示和轉向修正來幫助駕駛者,及時保障行車安全。
還有車道偏離預警和疲勞駕駛提醒等功能,都很靈敏,對行車安全幫助很大。
另外,車機系統(tǒng)加入了奧迪 Asterix 安卓應用平臺與灰色服務功能,其中奧迪 Asterix 安卓應用平臺能下載熱門軟件,最新版車機軟件支持將第三方導航信息映射到奧迪虛擬座艙液晶儀表中,開車時方便不少。
外后視鏡位置從 A 柱轉移到門板上,增加了照射范圍,無論是日常駕駛還是倒車,視野都非常好,提升了駕駛的安全性和便利性。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數據遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經濟,發(fā)動機轉速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現出優(yōu)雅與動感結合的風格,引擎蓋下設有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
在北京,如果您想找保時捷的專業(yè)維修店,有幾個不錯的選擇。
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